Podwójne pontony: rodzaje i wskazówki dotyczące wyboru

Nadmuchiwane jednostki pływające od dawna cieszą się popularnością. Doceniają je rybacy, myśliwi, miłośnicy turystyki wodnej, a także ci, którzy potrzebują łodzi do czegokolwiek innego. Najbardziej praktyczną opcją mogą być łodzie dwumiejscowe - i zdecydowanie zasługują na wnikliwą analizę.

Osobliwości

Wysoki popyt na nadmuchiwane podwójne łodzie do wędkowania tłumaczy się:

• zwiększona mobilność;
• łatwość konserwacji;
• długa żywotność;
• uniwersalny zakres.

Łowienie z pontonu jest nie tylko wygodne i przyjemne - ten typ jednostki pływającej otwiera niemal nieograniczony wybór punktów łowienia i metod łowienia.

Ale tutaj ważne jest również, aby powiedzieć, dlaczego dwumiejscowy projekt jest tak dobry. Możesz go spokojnie zabrać ze sobą, dostarczyć na brzeg zbiornika i już tam napompować. Nawet jeśli łódka będzie napompowana, będzie można ją przesuwać „w jednej ręce” wzdłuż brzegu i w razie potrzeby używać w innym miejscu.

Ponadto charakterystyczne różnice między dwumiejscowymi jednostkami pływającymi a łodziami o różnej liczbie pasażerów to:

• stosunkowo małe zanurzenie (w porównaniu do statków wielomiejscowych);
• wygodna szerokość;
• możliwość zabrania partnera, towarzysza podróży, dodatkowego bagażu lub niezwykle dużego połowu/połowu;
• optymalna równowaga pomiędzy złożonością użytkowania a powyższymi praktycznymi zaletami.

Materiały (edytuj)

Trzy najczęściej używane materiały do ​​2-miejscowych pontonów to:

• PCV;
• guma;
• hipalon.

Większość obecnie używanych projektów używa pięciowarstwowe PCV z dodatkową warstwą wzmacniającą. Zdecydowana większość tkanin wykonana jest z nici syntetycznych. Większość z tych nici to poliester lub nylon. Oba materiały są trwałe, niedrogie i praktycznie wykluczone jest gnicie. Poliester jest sztywniejszy, ale nylon jest bardziej elastyczny i skuteczniej wytrzymuje mechaniczne rozdarcia.

Pod koniec 2010 roku gumowa łódź stała się dość rzadkością. Nawet najlepsze gatunki gumy są znacznie gorsze od konwencjonalnego PVC. Zamiast gumy wykonuje się powłokę łodzi:

• czysty PCV;
• jego połączenie z poliuretanem;
• poliuretan;
• hipalon;
• połączenie „hipalon-neopren”.

Hypalon jest słusznie uznawany za jedną z idealnych powłok cenionych za odporność na promieniowanie UV. Nieco gorszy jest neopren, ale ma doskonałą retencję powietrza i pozwala zaoszczędzić pieniądze. Poliuretan ma jeszcze jedną ważną właściwość: zwiększone zagniecenie i szybkie odzyskanie pierwotnego kształtu geometrycznego. Ta cecha ułatwia radzenie sobie z mechanicznymi skutkami fal morskich i rzecznych. Porowatość poliuretanu i jego wytrzymałość, zwiększona odporność na naprężenia mechaniczne pozwalają temu materiałowi przewyższać PVC, a nawet hipalon.

Odmiany

Różnice między pontonami dwumiejscowymi wynikają nie tylko z rodzaju materiału, z którego zostały wykonane. Są one również klasyfikowane według następujących parametrów:

• geometria ciała;
• średnica cylindrów;
• typ dolny;
• obecność stępki lub odmowa projektantów;
• rodzaj pawęży (wbudowany lub podwieszany);
• kilka innych cech.

Zwyczajowo nazywa się łodzie małymi gumowymi łodziami wyposażonymi w zawiasową pawęż. Takie statki mogą być wiosłowane lub napędzane. Okazuje się tani, raczej mobilny i niezbyt ciężki transport.

Inaczej jest z łodziami kategorii sportowej. Posiadają solidną podłogę, drewniane lub nadmuchiwane kile oraz wyjątkowo niezawodną i stabilną pawęż.

Rola kilu polega na tym przy użyciu bardzo mocnych silników łatwiej wejść w tryb strugania. Łódka zaczyna mniej ocierać się o wodę, przez co zwiększa się prędkość ruchu. Mocna zintegrowana pawęż pozwala na mocniejszy napęd niż pawęż zaburtowy. Podłogi pontonów dla sportowców wykonane są z kompozytów, aluminium, włókna szklanego lub specjalnej wielowarstwowej sklejki.

Taki transport można obliczyć:

• do żeglowania;
• ruch z silnikiem;
• używanie wioseł.

Zastosowano solidny pawęż i na łodziach z dnem Roll Up. Takie rzemiosło można złożyć. Zwykle mają elastyczny kil, który może być nadmuchiwany lub sztywny. Pod względem cech jednostki te nie odbiegają od kategorii sportowej. Są jednak łatwiejsze w montażu, demontażu i nie powodują problemów z przechowywaniem.

Jeśli łódź z twardym dnem Ci nie odpowiada, możesz użyć elastyczne dno statku;. Takie rozwiązanie konstrukcyjne pozwala zmniejszyć wagę produktu. Jednak jest też negatywna strona: miękkość podłogi sprawia, że ​​transport towarów jest prawie niemożliwy. Chodzi też o inną poważną, odpowiedzialną pracę. Na pontonach czasami stosuje się górne dno - ten format nazywa się RIB.

Zaletą statków RIB jest: połączenie wysokiej wyporności i imponującej twardości. Czasami są opcje z silnikami strumieniowymi. Jednak takie konstrukcje są bardzo obszerne i wymagają dużo miejsca do przechowywania. Prawdziwi entuzjaści podróży wiedzą jednak, że te wady nie są zbyt duże. Nawet profesjonaliści i służby ratownicze chętnie korzystają z RIB.

Różnice między łodziami wynikają również z ich nośności, pojemności pasażerskiej (wskaźniki te są oczywiście ze sobą powiązane). Mówiąc o łodziach podwójnych, musisz od razu to zaznaczyć są przystosowane do udźwigu łącznie 150-250 kg.

Ważne: zdecydowanie nie zaleca się przekraczania normalnej pojemności jednostki. Nawet przy dobrej pogodzie na otwartej wodzie może być niebezpieczna, nie wspominając o trudniejszych warunkach.

Kolejnym ważnym kryterium jest rozróżnienie między łodziami wiosłowymi i motorowymi. Nie myślcie, że transport zmotoryzowany jest zawsze zdecydowanie lepszy od łodzi wiosłowych. Do raftingu i testowania siebie z turbulentnym nurtem, bystrzami i wodospadami łodzie wiosłowe są znacznie lepiej dopasowane. Wskazane jest również, aby rybacy wiosłowali, aby nie spłoszyć wszystkich ryb hałasem silnika.

Waga dwumiejscowych łodzi rybackich to około 15-20 kg. Czasami są wyposażone w uchylną pawęży do silnika elektrycznego lub lekkiego silnika spalinowego. Ale doświadczeni rybacy wiedzą, że nie da się tak wybrać jednostki pływającej. Będziesz musiał dokładnie rozważyć cechy zbiornika, klimat i zwyczaje ryb, które w pierwszej kolejności należy złapać. Dlatego w każdym przypadku wybierane są łodzie o specjalnych cechach, które można znaleźć u koneserów „na żywo” lub na forach.

Ocena producentów

Dużą popularnością cieszy się podwójna ponton „Ufimka-22”. Cechą jego konstrukcji jest dość ostry kształt. Ta okoliczność pozwala zapewnić zwiększoną charakterystykę biegową i zdolność przełajową. Trudno powiedzieć, że Ufimka-22 jest lepsza od innych łodzi w ogóle, ale jest produkowana od wielu lat i jest stale poszukiwana. Koszt tego modelu waha się od 7 do 9 tysięcy rubli, a podobne modele innych firm kosztują co najmniej 1000 rubli więcej.

Specyficzne cechy modelu to:

• niewielka liczba linii kleju;
• zastosowanie wzajemnie niezależnych butli;
• wzmocnienie szwów specjalnymi taśmami.

Zasługuje na uwagę i "Aqua" model 260. Jest to łódź motorowa, dno jest twarde, a podłoga nie jest zapewniona. Ale jest sprawdzona na zawiasach pawęż. Producent pozycjonuje swój produkt jako narzędzie do wędkowania w pobliżu wybrzeża. Wskazane jest również dla turystów do pokonywania jezior i rzek, a dla myśliwych - do zbierania śrutowanego ptactwa wodnego.

Podobny cel ma i „Aqua Optima 260 ND”. To jedna z najlżejszych łodzi w swoim segmencie. Mimo to ma optymalny zestaw okuć. Dodatkowo konstrukcja gwarantuje doskonałą zwrotność. Jednostka o długości 2,6 m może udźwignąć do 220 kg.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze?

Wybór nawet małej dwumiejscowej łodzi to trudna sprawa i wymaga staranności i uwagi. Miłośnikom polowań lepiej jest, jeśli preferują produkty kamuflażowe, ponieważ wtedy gra nie będzie w pogotowiu. Im mocniejszy silnik, tym bardziej istotne jest zastosowanie stacjonarnej pawęży. Wbrew powszechnym obawom, nadmuchiwane dno jest dość wytrzymałe, a łódkę z nim można wykorzystać do każdego rodzaju łowienia. Ale w przypadku wycieczek pieszych na długich dystansach wskazane jest preferowanie sztywniejszych konstrukcji. Rzeczywiście, na niezamieszkanych obszarach ryzyko jest znacznie wyższe niż w przypadku zwykłego łowienia ryb.

Zawory bezpieczeństwa są cenne, jeśli planujesz często pływać łodzią w gorące, słoneczne dni. Oczywiście nie należy kupować najtańszych łodzi. Najlepiej kupować je w oficjalnych sklepach lub przynajmniej po cenie nie niższej niż ta, która jest na nich zainstalowana, w przeciwnym razie istnieje duże ryzyko nabycia podróbki niskiej jakości.

I podobnie jak przy zakupie wielu innych rzeczy, musisz zwrócić uwagę na niezależne recenzje.

W następnym filmie znajdziesz przegląd niedrogiego, dwumiejscowego pontonu "wodny" 2800.