Jak zrobić markizę z pcv własnymi rękami??

Znalezienie markizy dokładnie odpowiadającej parametrom wymiarowym określonej modyfikacji łodzi jest czasem prawie niemożliwe. A jego koszt jest spory. Dlatego, jeśli zdecydujesz się na taki atrybut wygodnego łowienia, najlepszym rozwiązaniem byłoby uszycie markizy na łodzi własnymi rękami, a poza tym jest to łatwe do wdrożenia. Wystarczy wybrać kawałek gęstej wodoodpornej tkaniny o odpowiednim rozmiarze, rurki z duraluminium, aluminium lub polichlorku winylu na konstrukcję nośną, mocny sznur i oczka (pierścienie do przepuszczania przez nie lin, lin, kabli).

Wymagania podstawowe

Niezależnie od tego, czy baldachim jest przemysłowy czy domowy, musi spełniać określone wymagania:

• możliwość ochrony nosa urządzenia pływającego i rzeczy przed opadami;
• zapewnienie ochrony pasażerów łodzi przed negatywnymi warunkami klimatycznymi;
• zapewnienie optymalnego widoku osobie kierującej łodzią;
• zapewnienie odpowiednich warunków do łowienia w czasie ruchu łodzi;
• odpowiednia ochrona silnika łodzi PVC zarówno podczas postoju, transportu, jak i podczas ruchu;
• konstrukcja musi być jak najlżejsza, nie obciążająca obiektu pływającego;
• niezawodność jest kolejnym podstawowym wymogiem projektowym w celu ochrony osób na łodzi przed gałęziami zwisających krzewów i drzew;
• łatwość montażu – w miarę możliwości wszystkie prace należy wykonać bez większego wysiłku i szybko.

Jednocześnie nie należy zapominać o jakości materiału. Jeśli użyjesz tkaniny niskiej jakości, to podczas długiej wędrówki prawdopodobne jest uszkodzenie baldachimu, a także trudno przewidzieć, jak potoczą się wydarzenia.

Wymagane materiały i narzędzia

Do wykonania baldachimu potrzebne będą następujące materiały. Odporna na wilgoć tkanina z wytrzymałego włókna na bazie poliamidu (nylonu) lub innego materiału odpornego na niekorzystne warunki atmosferyczne. Tkanina PVC nie jest tak wygodna, ponieważ nie przepuszcza tlenu i jest cięższa niż inne tkaniny. Przy zastosowaniu tkaniny plandekowej jako materiału na baldachim na urządzeniu pływackim należy go pokryć wodoodporną impregnacją.

Do oglądania w wiatach podwoziowych konieczne korzystanie z okien przeglądania. W formacie przedniej szyby zastosowano materiały na bazie przezroczystego politereftalanu etylenu (lavsan) lub gęstego celofanu. Przezroczysta folia wykonana z polichlorku winylu nie jest zalecana do stosowania w celu całkowitego lub większego pokrycia łodzi, ponieważ nie przepuszcza tlenu. Będziesz także potrzebował:

• przewód gumowy o długości 1 metra;
• nylonowy sznur o przekroju 5-6 milimetrów;
• oczka o średnicy około 1 centymetra;
• kęsy z aluminium na konstrukcję nośną (w przypadku wykonania podwozia);
• zamki błyskawiczne (jeśli tworzony jest chodzący namiot transformatorowy);
• plastikowe haczyki;
• liny;
• igła do nakłuwania.

Aby stworzyć baldachim, będziesz potrzebować następujących narzędzi:

• nożyczki, nić syntetyczna z igłą;
• narzędzia i urządzenia do obróbki wykrojów aluminiowych (wiertarka elektryczna, szlifierka kątowa, jeśli wykonywany jest baldachim).

Jak zrobić szkielet?

Przed przystąpieniem do wykroju i zszycia markizy PCV są one pobierane do wykonania konstrukcji nośnej. Zwykle tworzą baldachim w kształcie litery U, jednak wszystko może zależeć od stopnia wyobraźni. Głównym warunkiem jest to, aby rama była bardzo lekka i nie obciążała łodzi. Podobne właściwości mają rury aluminiowe o średnicy 15-30 milimetrów.

Natomiast rury trzeba będzie wygiąć, pożądane jest preferowanie opcji grubościennych. Rurki cienkościenne mogą po prostu rozerwać się podczas przenoszenia. Aluminiowa rama wcale nie obniży sterowności i stabilności łodzi.

Wymiary konstrukcji nośnej muszą odpowiadać ogólnym parametrom łodzi, a wysokość szkieletu determinowana jest łatwością obsługi. W zasadzie martwa strefa powinna znajdować się nie dalej niż 6-7 metrów.

Aby zgiąć rurę aluminiową, warto zwrócić się do profesjonalisty. Zrobią to ostrożnie i na odpowiednim poziomie. Co więcej, praca będzie dość tania.

Jeśli nie jest to możliwe, możesz przeprowadzić procedurę własnymi rękami, jeśli zrobisz wszystko poprawnie, poza tym aluminium jest raczej miękkim metalem. Aby zrealizować ten proces na dobrym poziomie, konieczne jest wypchanie rur zwykłym piaskiem i zagłuszenie z obu krawędzi np. drewnianym chopikiem. Następnie możesz rozpocząć proces gięcia. Najważniejsze jest znalezienie punktu podparcia. Razem z, obszary, które zostaną dotknięte, wskazane jest owinięcie bezużyteczną szmatką. To ochroni rurki przed uszkodzeniem.

Podczas gięcia należy zwracać uwagę na to, aby rura zginała się miarowo iw tej samej płaszczyźnie. Następnie wszystkie rury są wyginane proporcjonalnie do gięcia pierwszego, wtedy wszystkie produkty będą miały tę samą konfigurację. W przypadku pierwszej tuby możesz zrobić szablon ze zwykłego drutu i zagiąć pierwszy egzemplarz za pomocą tego szablonu.

Pod koniec tworzenia rur o wymaganej konfiguracji podejmują one budowę podpór pionowych. W przypadku niektórych modyfikacji łodzi dostępne są specjalne akcesoria do montażu ramy. Dzięki tej opcji zadanie jest znacznie uproszczone. Niestety, niektóre modyfikacje nie są wyposażone w podobne urządzenia. Dlatego będziesz musiał je kupić i zainstalować samodzielnie.

Wszystkie elementy mocujące ramy wykonywane są na śrubach. Średnica dobierana jest w zależności od grubości rurek. Jeśli używana jest opcja o średnicy nie większej niż 25 milimetrów, przydatne są śruby o średnicy 6,0 milimetrów, a jeśli rura jest grubsza, preferowane jest użycie śrub o średnicy 8,0 milimetrów. Niezbędne jest stosowanie przeciwnakrętek, aby zapobiec samoistnemu odkręcaniu się nakrętek. Istnieją inne metody zapobiegania luzowaniu połączeń śrubowych.

Podczas instalacji należy zwrócić szczególną uwagę na położenie odcinków mocujących. Powinny znajdować się w pewnej odległości od butli z łodzi PVC. To uchroni je przed uszkodzeniem podczas użytkowania urządzenia do pływania. oprócz, wszystkie cięcia i cięcia rur aluminiowych muszą być starannie obrobione, aby nie pozostało żadne zacięcie.

Wszystkie obszary mocowania konstrukcji nośnej nie powinny mieć kontaktu z elementami PVC pontonu, aby wykluczyć wystąpienie nienormalnych okoliczności związanych z uszkodzeniem elementów gumowych łodzi PVC, które mogą spowodować awarię na wodzie.

Jak uszyć markizę?

Punkt wyjścia w produkcji każdej czaszy zaczyna się od precyzyjnego pomiaru napompowanego sprzętu pływającego, przeniesienia jego wymiarów i opracowania projektu na papierze z uwzględnieniem skali. Planując próbkę czaszy należy wziąć pod uwagę możliwość użycia wioseł. Procedura produkcyjna dla różnych typów markiz różni się tylko indywidualnymi cechami i może być stosowana nie tylko w przypadku markizy postojowej, ale również w przypadku innych typów (transport, podwozie, dziób, markiza postojowa) stosowanych na łodziach motorowych z PVC. Na przykład różnice te są nierozerwalnie związane z:

• do podwozia, który po utworzeniu własnymi rękami musi być zainstalowany na pływającym pojeździe z konstrukcją wsporczą;
• do baldachimu dziobowego, który w swojej produkcji wymaga użycia materiałów transparentnych - polichlorek winylu, lavsan, gęsty celofan, który może służyć jako okna.

Procedura tworzenia składa się z następujących kroków.

1. Tworzenie rysunków i wzorów. W tym celu można użyć gęstego celofanu, niepotrzebnych kawałków tkaniny lub innego rodzaju materiału. Użyteczność przyszłego baldachimu zależy od poprawności wykonanych wzorów. Umożliwi to obliczenie wszystkich możliwych błędów. Niepotrzebne rzeczy można przyszyć, przymierzyć, wyprostować. Po przygotowaniu wstępnej wersji czaszy można przystąpić do wycinania schronienia. Dla dowolnej części czaszy konieczne jest wykonanie naddatku. W procesie cięcia należy zachować szczególną ostrożność i nie zapominać o konieczności pozostawienia naddatków wzdłuż krawędzi, aby utworzyć rękaw przelotowy, w który zostanie włożona linka lub linka z gumy. Będą potrzebne do dokręcenia całej konstrukcji. Następnie brzegi baldachimu należy zagiąć i skleić dodatkową warstwą materiału lub zszyć skręcając tkaninę o 2 centymetry.
2. Przenieś szkice na matce odpornej na wilgoć.
3. Cięcie i szycie elementów składowych czaszy. Miejsca szwów należy wzmocnić dodatkową warstwą materiału. Samo szycie można wykonać zarówno ręcznie, jak i na maszynie do szycia. Równolegle prowadzone są prace nad doczepianiem do markizy okuć, kieszeni, specjalistycznych łat. Po zakończeniu szycia baldachim należy zamontować na konstrukcji nośnej i pozostawić w tej pozycji do rana.
4. Aby móc przymocować zasłonę za pomocą pierścienia oczkowego, do rękawów przymocowane są oczka. Wskazane jest wzmocnienie miejsc ich montażu dodatkową warstwą materii.
5. Kawałek gumowego sznurka o długości 1 metra jest przykręcony do nylonowego sznurka sztuczną nicią, następnie spoina pokryta jest klejem na bazie poliuretanu. Wykonany sznur przechodzi przez rękaw czaszy. Do bezpiecznego naciągnięcia plandeki na kadłubie łodzi wymagany jest gumowy amortyzator.
6. Do mocowania baldachimu wzdłuż konturu łodzie, wygodne jest używanie karabinków mocowanych do akcesoriów łodzi. Można również zastosować inną metodę - do łodzi przykleja się okucia w postaci grzybów, do których zaczepia się pętle czaszy. Te pętle mogą być wykonane z pasów i używane zamiast gumowych uprzęży.

Własnoręcznie wykonane zadaszenie łodzi z PVC to nie tylko oszczędność kosztów, ale także bardziej kreatywne podejście do produktu, które można wykonać z uwzględnieniem unikalnego projektu obiektu pływającego. Na przykład samodzielnie wykonana szopa na łodzie z PVC może mieć w konstrukcji kieszenie na kotwicę lub koło ratunkowe.

Kieszenie mogą być również używane wewnątrz baldachimu do przechowywania wszelkiego rodzaju przedmiotów.

Jak zrobić markizę na łodzi własnymi rękami, patrz poniżej.