Jak zrobić zrób to sam przyczepę do łodzi z pvc??

Każdy właściciel pontonu lub łódki PCV musiał sobie poradzić z problemem jej gdzieś przetransportowania. Robienie tego w samochodzie jest bardzo niewygodne, a specjalne przyczepy do wszystkich rodzajów łodzi kosztują dużo pieniędzy (średni wózek kosztuje około 30 000 rubli). Jeśli nie jesteś gotowy wydać dużo pieniędzy na przyczepę, ale nadal musisz przetransportować łódź, po prostu musisz to zrobić sam.

Podstawowe wymagania projektowe

Jak każdy inny pojazd, przyczepy podlegają rejestracji. Nawet jeśli sam zmontowałeś przyczepę, wymagana jest rejestracja stanowa w policji drogowej. Aby wszystko poszło dobrze, muszą być spełnione pewne warunki.

Podwozie

Bardzo ważne jest obliczenie rozkładu obciążenia na każdą oś przyszłego wózka podłodziowego. Tak powinno być, dzięki czemu około 66% całkowitego obciążenia przypada na oś przednią, a pozostałe 34% na tylną. Warunek ten jest bardzo ważny, ponieważ jego nieprzestrzeganie prowadzi do tego, że podczas transportu tył Twojego auta zostanie podniesiony do góry. Uniemożliwi ci to normalne transportowanie jednostki.

Równie ważnym zadaniem jest: obliczyć środek ciężkości. Powinno być w środku przyszłej budowy. Jest to niezbędne do prawidłowego i równomiernego rozłożenia ciężaru łodzi na osi.

Aby szybko obliczyć środek ciężkości, umieść łódź na dowolnej kłodzie lub kawałku drewna, tak aby była wypoziomowana i nie przechylała się na jedną stronę. Oznacz markerem na łodzi miejsce, w którym stabilnie się balansuje.

Jeśli masz doświadczenie w budownictwie, całkiem możliwe jest, aby przyczepa była uniwersalna lub składana. Możesz zdemontować wyciągarkę, prowadnice i ogranicznik, dzięki czemu wózek stanie się prawdziwym konstruktorem. Taki wózek można wykorzystać nie tylko do transportu łodzi, ale także do innych celów.

Jeśli w Twoim posiadaniu nie ma gumy lub PCV, ale łódka z ciężkiego metalu, nie powinieneś robić wózka na kółkach. Rolki te pozostawiają widoczne wgniecenia podczas transportu. Lepiej byłoby położyć przelotki jakimś miękkim materiałem (oczywiście nie należy też zapominać o wytrzymałości).

Rozmiar

Przede wszystkim konieczne jest przestrzeganie określonych obowiązkowych wymiarów konstrukcji. Twoja konstrukcja w połączeniu z samochodem nie powinna przekraczać następujących wymiarów:

• długość zaczepu - 20 metrów;
• wzrost - 3.8 metrów;
• szerokość - 2.2 metry.

Możesz zmniejszyć swój koszyk, jeśli jest to konieczne ze względu na wymiary łodzi, ale surowo zabronione jest przekraczanie tych wymiarów.

Poniższe rysunki są odpowiednie do stworzenia przyczepy, której nośność będzie większa niż 1 cent.

Najważniejsze, aby nie przeliczyć rozmiaru. Lepiej sprawdź i sprawdź wszystko jeszcze raz, aby nie marnować pieniędzy na wiatr. Jeśli porównasz metki, to wszystkie materiały, które zostaną omówione poniżej, możesz kupić za mniej niż 10 000 rubli.

Nie zapomnij tego konieczne jest obliczenie wymiarów przyszłej konstrukcji w taki sposób, aby rolki nie znajdowały się pod łodzią lub łodzią. Jeśli nie spełnisz tego warunku, opuszczenie łódki z wózka do wody będzie znacznie trudniejsze.

Równie ważne przy obliczaniu wymiarów jest uwzględnienie miejsca, z którego wciągniesz przyczepę do wody (do podniesienia na niej łodzi), być może będzie duża głębokość. Jeśli jednak wolisz łowić w różnych miejscach, ta rada nie jest dla Ciebie tak istotna.

Wymagane materiały i narzędzia

Aby samemu wykonać przyczepę podłodziową, będziesz musiał zakupić trochę materiałów. Oprócz głównej listy będziesz potrzebować również osi skrętnej i zaczepu. Będzie lepiej, jeśli kupisz je gotowe z certyfikatami. Są bardzo trudne w produkcji, dlatego lepiej powierzyć ich wykonanie profesjonalistom.

Główna lista komponentów wymaganych do pracy:

• profil metalowy (grubość 4 mm, wymiary 60x40 mm) lub rura metalowa (grubość 3.5 mm, wymiary 80x40 mm);
• kanał nr 12;
• blacha (grubość 2 mm);
• noga podpierająca;
• skrzydełka;
• koła (według liczby osi);
• okablowanie;
• elementy świetlne (reflektory);
• wciągarka;
• poliuretanowe lub gotowe bloki kilowe;
• dobra powłoka lakiernicza i antykorozyjna.

Przed rozpoczęciem produkcji nie zapominaj, że będziesz potrzebować spawarki, zestawu narzędzi do metalu lub lepiej - specjalnej maszyny do obróbki metalu. Jeśli Ty lub Twoi znajomi nie macie takiego sprzętu, to będziecie musieli wezwać mistrza do tych prac, co znacznie podniesie cenę pracy. W zależności od poziomu specjalisty cena może wzrosnąć nawet dwukrotnie.

Podczas zakupu materiałów należy pamiętać, że nie wybieraj rur grubościennych i grubych kanałów. Znacznie zwiększą masę pustego wózka, co jeszcze bardziej obciąży silnik Twojego samochodu, a co za tym idzie, zwiększy się również zużycie paliwa. Najlepszym rozwiązaniem byłoby wybranie lekkich, ale wysokiej jakości i trwałych materiałów.

A także nie zapomnij o jakości materiałów. Chociaż przyczepa „zrób to sam” została zaprojektowana tak, aby zaoszczędzić pieniądze, ale jeśli chcesz jej używać przez długi czas bez żadnych problemów i szkody dla łodzi, kup dobre materiały. Im wyższa jakość, tym dłużej będziesz cieszyć się swoim domowym produktem.

Instrukcja produkcji

Rozważ instrukcje krok po kroku, jak zrobić domowy wózek na łódź.

Tworzenie ramek

Odwołaj to absolutnie wszystkie elementy ramy (rama) powinny być mocowane tylko za pomocą spawarki. Do produkcji ramy używane są profile metalowe (lub rury, w zależności od tego, co można kupić). Zrób w nich otwory, a następnie za pomocą śrub M12 połącz przyszły zaczep i oś. Teraz dokładnie sprawdź równowagę oraz prostopadłość środka belki do samej osi.

Wyposażenie ramy

Teraz musisz umieścić i zabezpieczyć wózek na nodze podporowej i kablu. Możesz obejść się bez podpórki (inaczej kierownicy), ale jeśli poruszasz przyczepą rękoma, bardzo ci się przyda. Dolny uchwyt będzie służył do regulacji wysokości koła, a górny pomoże dostosować położenie względem rury. Przed wjechaniem na tor podnieś kierownicę i zamocuj ją w rowku rury. Kiedy musisz przesunąć przyczepę rękami, użyj tych samych dźwigni, aby opuścić koło i skręcić w wybranym kierunku.

Kolejnym krokiem jest wzięcie rury o wymiarach 40x60 mm i zespawanie z niej mechanizmu podtrzymującego wciągarkę. Powinieneś użyć tego samego materiału do podparcia skrzydeł i bloków stępki. Używając metalowych pasków (nie mniej niż 4 mm każdy), będziesz musiał naprawić rolki stępki. Oczywiście musisz je naprawić za pomocą spawarki.

Podczas montażu bloków kilowych nie zapomnij wziąć pod uwagę jednego niuansu: aby nie uszkodzić wałka kilem łodzi, musi on bardzo łatwo i delikatnie poruszać się po osi.

Długość bloku stępki liczyć tak, aby same koła znajdowały się pod podłużnym zestawem łodzi. Dzięki temu dno łodzi będzie mniej zdeformowane. Aby łatwo znaleźć żądany kąt montażu kół, najszybszym sposobem będzie wykonanie modelu dna łodzi z płyty pilśniowej lub wiórowej. Dzięki tej makiecie wystarczy ustawić rolki pod żądanym kątem.

Jeśli nie możesz znaleźć filmów, które Ci odpowiadają, możesz zrobić je sam. Aby to zrobić, należy podnieść mały kawałek poliuretanu, który należy przetworzyć na maszynie, lub ręcznie wyrzeźbić z niego 6 kół (2 - pod kilem, 4 - pod bok). Do wykonania samej osi obrotu potrzebne są zwykłe śruby M14. Wywierć otwory w samych kołach zgodnie ze średnicą śrub. Teraz weź róg 50 i wykonaj z niego mniejsze rogi, w których musisz zrobić otwory i przymocować je w kształcie litery U. Będą służyć jako mocowania do przyszłych osi.

Teraz, gdy prawie wszystkie główne elementy konstrukcji są naprawione, należy dopracować kilka dodatkowych szczegółów. Weź powłokę antykorozyjną i nałóż ją dokładnie na wszystkie obszary przyczepy. Następnie należy odczekać czas wskazany na opakowaniu (do całkowitego wyschnięcia), a następnie pomalować całą konstrukcję. W tym celu odpowiednia jest najczęstsza emalia. Ostatnim krokiem w montażu jest ułożenie przewodów i zamontowanie elementów świetlnych (lamp stopu, kierunkowskazów) oraz oczywiście specjalnej belki do mocowania tablicy rejestracyjnej.

Przy prawidłowej eksploatacji Twoja przyczepa będzie służyła dłużej niż rok, jeśli próbowałeś ulepszyć jej konstrukcję. Na drogach nie zapominaj, że jedziesz z wózkiem, dlatego staraj się unikać głębokich dziur i ostrych zakrętów, aby wydłużyć żywotność przyczepy.

Jak przerobić zwykłą przyczepę

Przyjrzyjmy się teraz przeróbce (modernizacji) konwencjonalnej przyczepy na wózek na łódź.

Jeśli nie chcesz tracić czasu i pieniędzy, możesz to wszystko znacznie zaoszczędzić. Możesz przekształcić swoją zwykłą przyczepę samochodową do przewozu łodzi. To całkiem proste. Będziesz potrzebować tych samych narzędzi, co w poprzednich instrukcjach.

Montujemy konwencjonalną przyczepę w dogodnym miejscu i przystępujemy do demontażu nadwozia. Możesz wyrzucić ciało lub oddać je komuś innemu - już ci się nie przyda. Konstrukcja dyszla nie jest według standardów zbyt długa. Aby uniknąć uderzenia dziobu łodzi lub kutra o samochód podczas jazdy, konieczne będzie wydłużenie go o około 1 metr (nie zapomnij przewidzieć możliwości jego montażu-demontażu).

Aby zwiększyć odporność na zużycie, należy zastosować specjalne wstawki. Można je bardzo łatwo wykonać, wystarczy rura o wymiarach 40x40x4 mm. Na podstawie wyników finalizacji ramy powinieneś otrzymać określony projekt.

Następnym krokiem jest zamontowanie podnóżka. Weź tę samą rurę profilową, co w poprzednim kroku. Kup nity ściągane i gumy do nitów. Według opinii osób, które w ten sposób poddają recyklingowi swoją przyczepę, pomysł ten jest bardzo udany.

Aby zapobiec podrzucaniu nóg podczas transportu, użyj zwykłego paska do wiązania. Przymocuj go śrubami lub nitami bezpośrednio do belek konstrukcyjnych. Otrzymujesz więc wygodne, a co najważniejsze trwałe zapięcia.

Weź najlepszy pasek, nie staraj się na nim oszczędzać, bo jak uszkodzisz nogę, to trzeba będzie ją w całości przerobić, a to jest dużo droższe.

Teraz zrób lub kup gotowe rolki. Powinny być zainstalowane i zabezpieczone tak, aby mogły swobodnie poruszać się po ramie. Aby znaleźć dla nich dokładną lokalizację, możesz skorzystać z układu. Jak już wspomniano, układ można wyciąć z płyty pilśniowej lub płyty wiórowej, a za jego pomocą można znaleźć pożądane kąty i lokalizacje.

Nie zapomnij wyposażyć swojego wózka w dodatkowe światła, aby nie łamać prawa. Niektórzy używają do tego starych reflektorów UAZ. Jeśli Twoja przyczepa miała już dobre okablowanie, po prostu rozciągnij je do nowych lamp, a jeżeli okablowanie również musiało zostać wymienione, lepiej wziąć dłuższy przewód niż potrzebujesz, ponieważ dodatkową długość zawsze można usunąć za pomocą zacisków do nadwozie przyczepy.

Jeśli przeszłe okablowanie było dobre i nie chcesz go zmieniać, możesz kupić zwykły kawałek drutu i przylutować do starego. Nie zaleca się stosowania metody skręcania - w tej sytuacji nie będzie to bardzo niezawodne.

Jeśli chcesz zamienić swoją główną przyczepę na wózek podłodziowy - potraktuj to odpowiednio. Po wszystkich modyfikacjach i ulepszeniach nie będziesz już mógł używać swojej przyczepy do codziennych celów. Przy zakupie dokładnie zmierz łódź i wszystkie elementy.

Jak zrobić przyczepę do łodzi z PVC zrób to sam, zobacz następny film.