Prawa łodzi: jakie modele są potrzebne i jak je zdobyć?

Nie każdy zdaje sobie sprawę, że aby prowadzić transport wodny trzeba wykupić odpowiednie zezwolenie, więc wielu użytkowników kupuje motorówki i inne jednostki pływające bez zastanowienia. Jest to jednak dość poważny błąd - w naszym kraju odpowiedzialność za nieprzestrzeganie przepisów prawa w zakresie zasad prowadzenia dowolnego pojazdu, a pojazdy wodne nie są wyjątkiem.

Na jakie łodzie potrzebujesz licencji??

Właściciele transportu wodnego nie zawsze myślą o zdobyciu prawa jazdy do kierowania statkiem. Faktem jest, że wymóg ten nie dotyczy wszystkich kategorii pojazdu wodnego, a jedynie jego poszczególnych odmian. Przede wszystkim dotyczy to łodzi z silnikiem: jeśli pojazd ma silnik, to wymagane jest zezwolenie na pływanie nim, w przeciwnym razie nie będzie można wjechać na żaden akwen; możesz mieć taką łódź, ale nie możesz jej kontrolować.

Powstaje konieczność uzyskania zezwolenia na kierowanie małym statkiem, gdy parametry pojazdu przekraczają następujące wartości standardowe:

• całkowita masa statku (czyli waga kadłuba i samego silnika) ponad 200 kg;
• moc silnika - ponad 10,88 koni, gdy zainstalowany jest silnik elektryczny - jego moc to ponad 8 kW;
• czy jednostka pływająca należy do żaglówek sportowych bez silnika i bez wyposażonego terenu rekreacyjnego.

Łodzie motorowe nie są bynajmniej jedynym rodzajem transportu, którego posiadanie dyktuje obowiązkowe istnienie specjalnych praw morskich. Różne statki samobieżne również podlegają przepisom. W niektórych przypadkach łódź potrzebuje pozwolenia na prowadzenie pojazdu - dotyczy to pojazdów o ładowności powyżej 100 kg włącznie. Innym rodzajem transportu wodnego, który nie jest wyjątkiem od reguły, są: kajaki - dotyczy to jednak tylko modeli o udźwigu przekraczającym 150 kg.

Do obsługi gumowych łodzi wiosłowych oraz pontonów z PVC nie jest wymagane prawo jazdy. Ustalone zasady nie mają zastosowania do statków z silnikiem mniejszym niż 10 litrów. Z.

Kategorie

Dziś w Federacji Rosyjskiej istnieje kilka głównych kategorii praw:

• do prowadzenia łodzi motorowych, a także wszystkich typów łodzi żaglowych;
• prowadzenie łodzi motorowych;
• jazda skuterem wodnym.

W związku z tym wszystkie typy pojazdów na wodzie dzielą się na szereg kategorii:

• skuter wodny - jest bezramowym pojazdem z silnikiem, służącym do poruszania się po wodzie;
• stacjonarna łódź motorowa - taki statek jest wyposażony w silnik stacjonarny lub zaburtowy;
• jednostka żeglująca - transport ten jest dodatkowo wyposażony w element żeglarski.

Przed ukończeniem szkolenia ustal, w jakich obszarach planujesz poruszać się po akwenie. Wszystkie drogi wodne są umownie podzielone na:

• morski - reprezentują wody mórz wewnętrznych Federacji Rosyjskiej, a także szlaki mórz terytorialnych;
• wody śródlądowe - obejmują rzeki, a także zbiorniki i jeziora, które w całości znajdują się na terytorium kraju;
• wewnętrzny - akweny nieżeglowne na terenie kraju.

Właścicielami wymienionych grup jednostek pływających mogą być zarówno osoby prawne, jak i osoby fizyczne. Każdy pojazd musi być zarejestrowany w Państwowej Inspekcji Inspekcji zgodnie z procedurą określoną przez prawo.

Jak zdobyć?

Wcale nie jest łatwo uzyskać zezwolenie na prowadzenie pojazdów wodnych. Proces można warunkowo podzielić na kilka ważnych etapów:

• sprawdzenie konieczności posiadania prawa jazdy;
• zbieranie dokumentacji przy przejściu badania lekarskiego;
• szkolenie w zakresie jazdy;
• obowiązkowe zdawanie testów;
• złożenie wniosku o wydanie praw;
• wydanie licencji kierowcy statku.

Proszę to zanotować nie jest konieczne ścisłe przestrzeganie określonej kolejności czynności - zawsze możesz przesunąć lub przesunąć etap złożenia kompletu dokumentów do uzyskania prawa jazdy, ale w każdym razie musisz to zrobić dopiero po całym toku szkolenia i zdaniu egzaminów.

Przyjrzyjmy się nieco bardziej szczegółowo najważniejszym etapom uzyskania pozwolenia.

Kontrola ciała

Zdanie badania lekarskiego w celu uzyskania prawa jazdy do obsługi jednostki pływającej nie różni się od egzaminu, który jest potrzebny w przypadku samochodów i innych środków transportu naziemnego. Istnieje grupa zakazów, w ramach których armator nie będzie mógł uzyskać prawa jazdy do kierowania pojazdem wodnym. Brak takich przeciwwskazań należy z pewnością odnotować w formie wniosku komisji lekarskiej, składającej się z:

• okulista,
• chirurg;
• psychiatra;
• specjalista neurolog;
• narkolog;
• terapeuta.

Jeżeli chociaż jeden ze wskazanych ratowników medycznych nie zaznaczy na dopuszczeniu armatora do jazdy pojazdem wodnym, można po prostu zapomnieć o rejestracji uprawnień.

Wnioski komisji lekarskiej są najważniejszym dokumentem, w przypadku braku którego nie będziesz mógł dalej ubiegać się o wydanie prawa jazdy, w związku z tym nauka kierowania statkiem przed otrzymaniem wyników komisji lekarskiej o grupa zdrowia nie ma sensu, w niektórych ośrodkach szkoleniowych wymagają nawet wyników komisji lekarskiej przed zapisaniem się na kursy.

Edukacja

W Rosji możesz odbyć szkolenie w zakresie prowadzenia pojazdu wodnego w specjalnych wyższych uczelniach, szkołach technicznych lub kursach. Cały program szkolenia podzielony jest na 2 etapy: teoretyczny i praktyczny. Pierwsza opcja to uczęszczanie na wykłady, Co więcej, wiele szkoleń w dzisiejszych czasach pozwala na naukę na odległość. Druga część jest praktyczna. Jeśli wszystko jest jasne przy ubieganiu się o prawo jazdy na pojazdy mechaniczne – uczniowie uczą się jeździć prawdziwymi samochodami, to w przypadku statków sytuacja jest nieco inna. Zajęcia praktyczne odbywają się tutaj na symulatorach, ponieważ bez uzyskania praw kierowcy statku obywatelom nie wolno wychodzić na otwarte wody.

Nauka kończy się testem - jeśli uczeń nie będzie w stanie go zaliczyć, nie otrzyma zezwolenia na prowadzenie łodzi. Jednak nie denerwuj się, każda osoba ma szansę na jedną lub kilka powtórek. Podobnie jak same kursy, część egzaminacyjna podzielona jest na teoretyczną i praktyczną. Najpierw uczniom zadaje się serię pytań, które określają poziom wiedzy, która jest ważna w prowadzeniu łodzi motorowej. Z reguły teoria jest przekazywana w formie testu. Po pomyślnym zakończeniu pierwszego etapu armator przystępuje do egzaminu praktycznego. Jak pokazuje praktyka, przytłaczająca większość uczniów na tym etapie boryka się z trudnościami i jest po prostu „odcięta”.

Po pomyślnym zdaniu egzaminów armator otrzymuje zaświadczenie o pomyślnym ukończeniu studiów. Taki dokument z pewnością musi być obecny przy każdej osobie, która zamierza obsługiwać własny statek.

Alternatywą jest jedynie dyplom ukończenia studiów wyższych w specjalności związanej z prowadzeniem pojazdu wodnego.

Papierkowa robota

Aby ubiegać się o zezwolenie na prowadzenie jednostki pływającej konieczne jest pobranie i złożenie do organu rejestrującego kompletu następujących dokumentów:

• paszport obywatela Federacji Rosyjskiej;
• dokumenty własności pojazdu, którym planujesz prowadzić;
• wniosek o uzyskanie licencji dla kierowcy statku;
• zaświadczenie o ukończeniu szkolenia na kursie nawigatora lub dokument o wykształceniu wyższym w specjalności związanej z prowadzeniem pojazdu;
• paragon potwierdzający uiszczenie wymaganego cła państwowego;
• wniosek medyczny dotyczący grupy zdrowia;
• zdjęcia 3x4.

Ponadto będziesz musiał zabrać ze sobą kserokopie wszystkich dokumentów.

Średnia cło państwowe wynosi 1300 rubli. Jeśli nie zarejestrowałeś wcześniej łodzi, będziesz musiał uiścić dodatkową opłatę w wysokości 1600 rubli.

Z przygotowanym zestawem należy skontaktować się z Państwową Inspekcją Kontrolną. W murach tej instytucji rejestrowane są wszystkie prawa jazdy na łodzie motorowe.

Generalnie przygotowanie i wydanie dokumentu zajmuje około miesiąca. Możliwe jest złożenie wniosku na trzy sposoby, dziś obywatele są zapraszani do:

• bezpośrednio do GIMS;
• przekazać pakiet dokumentów do MFC;
• przekazywać informacje za pośrednictwem portalu „Gosuslug”.

Najbardziej wydajna i wygodna jest opcja pierwsza – prawo jazdy wydawane jest zwykle dość szybko. Jednak kontaktując się z MFC, proces zostanie spowolniony, użytkownicy często będą musieli czekać półtora, a nawet dwa miesiące na pozwolenie na prowadzenie pojazdu. Do poruszania się w przestrzeni wody morskiej należy stworzyć prawo międzynarodowe.

Kary za nieobecność

Należy pamiętać, że zgodnie z obowiązującym prawem naszego kraju w przypadku jazdy transportem wodnym bez sformalizowanego zezwolenia ustala się odpowiedzialność administracyjną:

• za kierowanie łodzią bez posiadania przy sobie niezbędnego dowodu tożsamości, - ostrzeżenie lub grzywna w wysokości 100 rubli;
• o przeniesienie prawa do kierowania pojazdem wodnym na osobę nieposiadającą zezwolenia, - grzywna w wysokości 100 rubli;
• za kierowanie statkiem pływającym przez osobę nieposiadającą prawa jazdy, - kary od 1 do 2 tysięcy rubli;
• za przekazanie prowadzenia pojazdu osobie nieposiadającej uprawnień do prowadzenia łodzi, - grzywna od 1 do 2 tysięcy rubli.

Po nałożeniu kary armator ma 10 dni na odwołanie się do sądu, po czym decyzja wchodzi w życie i jest płatna. Zgodnie z Kodeksem wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej grzywnę należy uiścić w ciągu 70 dni od daty wystawienia paragonu. Jeśli ten termin zostanie przekroczony, osoba otrzyma opóźnienie i odpowiednio dodatkowy środek odpowiedzialności.

Co do zasady szczegóły zapłaty kwoty grzywny wskazane są w samym paragonie lub w orzeczeniu sądowym.

Grzywna może być zapłacona na kilka sposobów:

• korzystanie z usług online, na przykład WebMoney lub Yandex-money;
• przez portal „Gosuslug”;
• korzystanie z terminala płatniczego Banku Oszczędnościowego;
• za pośrednictwem operatorów dowolnego banku, który akceptuje ten rodzaj płatności.

Proszę to zanotować dozwolony okres ważności uprawnienia do kierowania łodzią wynosi 10 lat, po czym należy je przedłużyć w trybie określonym prawem.

Rejestracja uprawnień do kierowania statkiem jest wymogiem obowiązkowym ze względu na standardy bezpieczeństwa ruchu w przestrzeni wodnej. Dlatego nie powinieneś tego zaniedbywać - nie tylko uczciwość twojego budżetu zależy od dostępności prawa jazdy, ale także bezpieczeństwa życia i zdrowia wszystkich użytkowników dróg na wodzie. W przypadku częstego łamania przepisów możliwe jest całkowite pozbawienie prawa do kierowania transportem wodnym na kilka lat.

Aby najłatwiej uzyskać licencję kapitana łodzi, zobacz następny film.