Funkcje i zakres łodzi solarnych

Istnieje ogromna liczba pontonów z PVC. Jednak nawet przy całej różnorodności prezentowanych obecnie modeli produkty Solar wyróżniają się korzystnie pod względem parametrów technicznych i praktycznych. Czas przyjrzeć się im bardziej szczegółowo i rozważnie.

Modyfikacje

Solar jest czujny, jeśli chodzi o znaczenie swojego składu. Dlatego modele takie jak Solar-380 Vega i Optima-350 K całkowicie wycofany z produkcji. I zamiast Maxima-420 K pojawił się wersja "Solar Maxima-450 K" kolor pomarańczowy. Sam producent poleca tę odmianę jako doskonałą opcję pitchingu podczas długich przepraw po wodzie. Produkt rewelacyjnie sprawdził się na otwartej wodzie.

Zwiększony martwy ciąg ułatwia poruszanie się po falach. Dmuchane dno z kilem amortyzuje obciążenia nie do zniesienia dla dna ze sklejki lub aluminium. Nawiasem mówiąc, ta sytuacja również przypadnie do gustu pasażerom.

Do produkcji opisywanego modelu użyto dokładnie przetestowanej tkaniny PVC. Główne komponenty kupowane są w Czechach i Niemczech.

Dane techniczne łodzi Solar Maxima-450 K są w przybliżeniu następujące:

• rozmiar - 4,5x1,85 m;
• kokpit - 3,25x0,85x0,39 m;
• materiał balonu o gęstości 1 kg na 1 m2. m;
• maksymalny udźwig - 800 kg;
• wysokość pawęży 0,381 m;
• regularna liczba pasażerów to 6;
• maksymalna moc silnika - 40 l. Z.

Jako alternatywę dla „Maxima” możesz rozważyć tunel Solar-420 Jet (Strela). Seria Jet jest przeznaczona do poruszania się po płytkiej wodzie. Jednostka motorowodna z LPHP i tunelem ma wzmocnioną podkładkę nad nieruchomą pawężą. Bez tego dodatku niemożliwe byłoby dostarczenie pełnoprawnego silnika odrzutowego. Producent twierdzi, że Strela z powodzeniem pokonuje bystrza, tereny podmokłe i miejsca ze skalistym dnem.

Zestaw dostawczy oprócz samej łodzi zawiera:

• kilka zdemontowanych wioseł;
• kilka ławek-siedzisk w układzie lyctros-lypaz;
• pompka nożna;
• materiały naprawcze;
• certyfikat techniczny.

Długość Streli to nieco ponad 4 m. Co więcej, jego szerokość wynosi dokładnie 2 m, co pozwala wygodnie pomieścić. Sucha masa łodzi to 80 kg. Produkt podzielony jest na 3 komory, z których każda jest napompowana oddzielnie od nadmuchiwanego dna. Według producenta specjalne wycięcie w nadmuchiwanym dnie dla armatki wodnej nie tylko poprawia właściwości jezdne, ale także ułatwia wejście na ścieżkę schodzenia.

Pozytywnymi cechami tego projektu są:

• przestronna konstrukcja kokpitu;
• niezawodne dno nawet w trudnych warunkach;
• wzmocniony pawęż;
• zdolność pokonywania nawet płytkich terenów.

Ale są też wady. Eksperci wymieniają Strelę 420 wśród minusów:

• zbyt wąska specjalizacja;
• potrzeba zainstalowania silnika odrzutowego (zwykły nie zadziała);
• potrzeba załadunku dziobowego jednostki pływającej;.

Jeśli ani ten model, ani kombinezon Solar-450 Jet, należy zwrócić uwagę na wersję „Solar Optima-330”. Ten projekt został opracowany specjalnie dla konsumentów mieszkających w środkowej strefie Federacji Rosyjskiej. Nie mogą przepłacać za wzmocnione elementy ochronne, które w normalnych warunkach pracy są bezużyteczne. Takie detale tylko sprawiają, że pływający statek jest cięższy i rzadko przynoszą realne korzyści. Słowo „Optima” nie zostało wybrane przypadkowo: symbolizuje połączenie względnej lekkości konstrukcji, akceptowalnych kosztów i zwiększonej ergonomii.

Cała produkcja jest skoncentrowana w Rosji. Jednak do produkcji tego modelu wykorzystywane są zaawansowane czeskie i niemieckie komponenty. Służą w szczególności do wzmocnienia dolnych powierzchni cylindrów. W zestawie z łodzią:

• para wioseł;
• para siedzeń;
• zestaw naprawczy;
• pompka nożna;
• torba do noszenia.

Parametry techniczne są następujące:

• minimalna moc silnika - 6 l. Z.;
• maksymalna moc silnika - 15 l. Z.;
• wymiary kokpitu - 2,1x0,74x0,3m;
• grubość pawęży - 0,381 m;
• całkowity udźwig do 450 kg;
• ciężar właściwy materiału cylindra - 0,9 kg na 1 metr sześcienny. m;
• ciężar właściwy nadmuchiwanego dna wynosi 1,2 kg na 1 metr sześcienny. m;
• dopuszczalna liczba pasażerów - 3.

Na uwagę zasługuje również wersja „Solar-600 Jet Tunnel”. W standardowym wyposażeniu znajdują się takie akcesoria jak:

• bastion;
• pawęż zapasowy;
• 3 ławki do łodzi.

Niewątpliwą zaletą produktu jest jego wysoka nośność - do 1200 kg. Osiąga się to poprzez zwiększenie rozmiaru do 6x2 m. Wymiary po spakowaniu to 1,5x0,8x0,7 m. Wymiary kokpitu to 4,62x0,9x0,37 m. Jednak ze względu na te same zwiększone wymiary i nośność pojawia się charakterystyczna wada - duża waga (146 kg w standardowym opakowaniu). Standardowa wysokość pawęży - 0,381 m. Największa moc silnika to 70 litrów. Z., a jego dopuszczalna waga to 120 kg. Jednocześnie w pomarańczowej łodzi może zmieścić się do 9 osób. Niedozwolone jest stosowanie silników konwencjonalnych (nieodrzutowych). Ogólnie parametry zadowalają konsumentów.

Producent

Łodzie solarne produkowane są w Rosji, a dokładniej, w Nowosybirsku. Konstrukcje są opracowywane niezależnie, zgodnie ze wszystkimi zasadami wytwarzania takich produktów. Firma jest największym producentem i dostawcą łodzi nie tylko na Syberii, ale także w całej WNP. Nadmuchiwane łodzie Nowosybirsk, jak zapewnia producent, są zoptymalizowane do pokonywania najtrudniejszych przeszkód, jakie można napotkać na wzburzonej rzece bystrzanej. Dobrze spisują się również na dużych bystrzach.

Łodzie solarne mogą mieć zarówno tradycyjny kamuflaż, jak i kolory trzciny. Obie opcje będą odpowiednie dla myśliwych i rybaków, którzy muszą poruszać się po wodzie tak ostrożnie i niezauważalnie, jak to możliwe. Konstrukcja jest nie tylko dobrze przemyślana: zaraz po napompowaniu łodzi jest w pełni gotowa do użytku. Sztywność dna jest w przybliżeniu taka sama jak na statkach z deską podłogową i RIB.

Inżynierowie zajmujący się energią słoneczną zapewnili możliwość łączenia swoich produktów z różnymi typami silników oraz szerokie możliwości tuningu.

W procesie produkcyjnym wykorzystywane są tylko nienaganne, ugruntowane od lat Tkanina PCV. Odrzucenie sztywnych elementów podłogi umożliwiło uzyskanie doskonałego wyniku i uproszczenie do granic możliwości przygotowania łodzi do wodowania. Producent deklaruje, że jego produkty są odpowiednie dla następujących użytkowników:

• zwykli turyści;
• geolodzy;
• pracownicy leśny;
• meteorolodzy i rybacy;
• służby ratunkowe.

Wskazówki dotyczące wyboru

Wysokie zalety produktów firmy Nowosybirsk nie oznaczają, że możesz kupić pierwszą wersję, która pojawi się w twoich oczach. Liczby miejsc nie trzeba interpretować mechanicznie: konieczne jest wprowadzenie kolejnej korekty nośności. W końcu ludzie mogą mieć różną wagę i często trzeba zabrać ze sobą bagaż. Należy również wziąć pod uwagę gęstość PVC. Aby pokonać bystrza rzek i kamieniste płytkie wody na morzu, musisz użyć najgęstszych materiałów.

Jeśli planujesz chodzić tylko po otwartej wodzie, możesz wybrać lżejszy rodzaj PVC. Na uwagę zasługuje również maksymalna moc silnika. Nawet jeśli spróbujesz umieścić mocniejszy niż dopuszczalny silnik, wzrośnie tylko zużycie paliwa.

W ten sposób niemożliwe jest osiągnięcie wzrostu prędkości. Aby łódź mogła ślizgać się, wymagane jest użycie elektrowni o pojemności co najmniej 6 litrów. Z.

Ustalenie wymaganej nośności jednostki pływającej, należy zawsze oceniać przewożony ładunek z marginesem 20-50 kg. Wtedy większość niespodzianek i sytuacji awaryjnych nie spowoduje poważnych problemów. Wybierając kompletny zestaw należy zwrócić uwagę przede wszystkim na osobiste potrzeby. Jeśli początkującym trudno je docenić, należy zasięgnąć opinii bardziej doświadczonych osób, w tym na forach. I oczywiście przy wyborze łodzi musisz zapoznać się z aktualnymi komentarzami i recenzjami.

Gdzie i jak powstają łodzie "Słoneczny", zobacz następny film.