Łodzie „navigator”: zakres modeli i zalecenia dotyczące wyboru

Rosyjskie łodzie „Navigator” mogą śmiało konkurować z produktami wiodących zagranicznych marek. Jednak nawet tak wysokiej jakości produkt musi być wybrany prawidłowo, przemyślanie, badając jak najwięcej funkcji i niuansów. Przydatne będzie poznanie zarówno ogólnych cech marki, jak i technik obsługi samych łodzi.

Osobliwości

Producent łodzi „Navigator” to NPO „Nasze łodzie”. Firma ta zajmuje jedną z najlepszych pozycji na krajowym rynku łodzi motorowo-wiosłowych. W procesie produkcyjnym wykorzystywane jest wyselekcjonowane PCV. Firma dostarcza również szereg akcesoriów wykonanych z wysokiej jakości materiałów oraz części zamiennych. Całkowita liczba modyfikacji statków w ofercie firmy jest imponująca.

W oficjalnym opisie firmy wspomniano, że podąża ona za najnowszymi trendami na rynku rosyjskim i światowym. Stwierdzono, że między specjalistami ds. marketingu i inżynierii nawiązano bliskie relacje, dzięki czemu zapewniona jest szybka realizacja wszystkich życzeń konsumentów. Ciągle powstają nowe modele, a poziom już istniejących rośnie. Producent stwierdza również, że wyposażenie jego łodzi jest bliskie ideału. Ale czas zobaczyć, jak konsumenci końcowi oceniają produkty pod marką Navigator.

Zalety i wady

Wystarczająco dobre recenzje idą do wzór "290". Ma rozsądną cenę i wysoką jakość. Doskonała pojemność przechowywania (rekord dla tej długości). Zwracają również uwagę na szybkość przygotowania do przejścia i lekkość całej konstrukcji. Pojawiają się jednak skargi na niewystarczającą nośność (220 kg) i brak poręczy na obwodzie.

Ale wychodząc w morze (przy spokojnej pogodzie) nie ma problemów. Świetne do łowienia na parze w spokojnych wodach. Jako alternatywę możesz rozważyć już znacznie większą łódź przewożącą ładunek Optima 320.

Pomimo zwiększonej pojemności konstrukcja jest wystarczająco lekka. Jednak ze względu na słabo rozwiniętą pawęż należy stosować silniki o większej mocy niż 5 litrów. Z. Prawie niemożliwe.

Niektórzy konsumenci nie uważają jednak tego za zasadniczą wadę. Zwraca uwagę na następujące parametry:

• przyzwoity stosunek jakości do ceny;
• imponujący rozmiar kokpitu;
• płynna praca.

„Nawigator 350” również osiąga dość dobre wyniki. Recenzje zwracają uwagę na zalety montażu i solidnej aluminiowej deski podłogowej. W tej łodzi jest dużo miejsca. Może być wyposażony w 25-litrowy silnik. Z. Pozytywną cechą projektu jest również różnorodność kolorów. Ale wszystkie te zalety są nieco przyćmione przez podcięcie zaworów na poszczególnych egzemplarzach i trudność w znalezieniu odpowiedniego klucza.

Modele i ich charakterystyka

Firma od około 20 lat zajmuje się produkcją pontonów z PVC i RIB. Navigator 450R jest teraz w dobrej pozycji. Długość tej łodzi wynosi 4,5 m, a jej szerokość 2,05 m. W tym przypadku parametry kokpitu wynoszą odpowiednio 3,5 i 1,06 m. Zewnętrzna średnica balonu osiąga 0,47 m².

Łódź składa się z 5 szczelnych przegródek. Charakterystyki techniczne statku są następujące:

• waga - 110 kg;
• przewożonych 6 pasażerów;
• najwyższa nośność - 920 kg;
• dopuszczalna moc silnika - 30 l. Z.;
• gęstość użytej tkaniny - 1 kg na 1 m2. m.
• wzniesienie na śródokręciu - 25 stopni;
• ciężar własny na pawęży - 17 stopni.

Kadłub łodzi 450R może mieć konstrukcję monolityczną lub dwukadłubową. W pierwszej wersji górny pokład nie jest przewidziany. Typ dwukadłubowy to rodzaj „kanapki”. Ciało jest wystarczająco mocne od wewnątrz. Wewnątrz zamontowana jest podłużnica, która posiada komplet ramek, sklejonych i zwiniętych w dolnej części kadłuba.

Z pozytywnych cech warto zwrócić uwagę:

• wzmocnienie profilem PCV wzdłuż stępki i na końcach cylindrów;
• wewnętrzna szafka dziobowa z nierdzewnymi zawiasami;
• zawór spustowy;
• bar cumowniczy z osłoną przeciwbryzgową;
• antypoślizgowe pokrycie pokładu;
• poręcz dla pasażerów z przodu;
• sztywne uchwyty na cylindrach.

Inna łódź, Navigator 380, jest również produkowana z technologią NDND. Model ten ma całkowitą długość 3,8 m i szerokość 1,77 m². W kokpicie liczby te wynoszą odpowiednio 2,7 i 0,82 m. Średnica przekroju zewnętrznego - 0,45 m. Waga gotowej łodzi sięga 80 kg, może nią pływać 5 osób.

Całkowity udźwig - 750 kg. Moc silnika 30 l. Z., zalecane wartości 15-20 l. Z. Dla Twojej informacji: w linii Navigator nie ma gumowych łodzi. Wszystkie konstrukcje wykonane są z wyselekcjonowanego PVC.

Podstawowe materiały kupowane są od wiodących firm, występują wersje jedno- i dwukorpusowe. Szyper i pasażer mogą korzystać z formowanych uchwytów.

Popularne i „Nawigator 370R”. Lekka wersja tego modelu osiąga 3,7 m długości i 1,77 m szerokości (w kokpicie parametry te wyniosą 2,7 i 0,82 m). Średnica balonu - 0,45 m. Całkowita masa gotowej łodzi sięga 50 kg, jest podzielona na 3 szczelne komory i może unieść 360 kg.

Inne specyfikacje są następujące:

• maksymalna dopuszczalna moc silnika - 10 l. Z.;
• wzniesienie na śródokręciu - 18 stopni;
• posuw wzdłuż pawęży - 12 stopni;
• wykonana z tkaniny Valmex o gęstości 1,1 kg na 1 m2. m.

Model „Navigator 350” jest produkowany z nadburciem. Jego długość sięga 3,5 m, a długość kokpitu to 2,34 m. Szerokość wyniesie odpowiednio 1,87 i 0,81 m. Zewnętrzna część cylindra jest różna - dostępne są opcje 0,48 i 0,53 m. Oprócz nadmuchiwanego dna są jeszcze 3 szczelne komory, a łączna waga konstrukcji sięga 43 kg.

Szerokość łodzi „Nawigator 290” wynosi 1,5 m (przy szerokości 2,9 m). Średnica cylindra wynosi 0,38 lub 0,43 m. Masa w pełni wyposażonej łodzi sięga 37 kg. Maksymalna dopuszczalna moc silnika - 8 l. Z. Dopuszczalna nośność sięga 350 kg.

„Nawigator 330” też wystarczająco dobre. Średnica jego cylindrów wynosi 0,4 lub 0,45 m. Całkowita waga konstrukcji - 50 kg. Jednocześnie łódź jest w stanie transportować do 440 kg. W rozwiązaniu tego problemu pomagają silniki o pojemności do 15 litrów. Z.

Zakończenie przeglądu jest właściwe w przypadku modyfikacji „Nawigator 270”. Waga łodzi sięga 25 kg. Przemieszcza się 1 lub 2 osoby, całkowita ładowność przy zalecanej pojemności silnika 4 litry. Z. osiąga 220 kg. Szwy są obustronnie klejone warstwą wzmacniającą z PVC.

Projekt zakłada zastosowanie podłogi listwowej wykonanej ze sklejki hydrofobowej.

Kryteria wyboru

Rozpoczynając wybór łodzi z PVC, nawet tak pięknej jak Nawigator, należy najpierw określić ograniczenia finansowe. Kiedy ten punkt zostanie rozwiązany, należy dowiedzieć się, jakie warunki przechowywania łodzi mogą być zapewnione. Czasami zakup jest niepraktyczny, ponieważ statek nie będzie miał gdzie postawić. Ponadto bardzo ciężkie (powyżej 50 kg) łodzie raczej nie będą odpowiednie dla osób, które nie mają samochodu. Trudno je nosić ręcznie.

Kolejnym momentem przy wyborze jest określenie ilości osób, które będą przewożone łodzią. Ważne: nawet jeśli wydaje się, że zawsze będzie używana sama, lepiej dać pierwszeństwo modelom dwumiejscowym. Należy również wziąć pod uwagę maksymalny udźwig. Jednak bardzo przestronne statki rzeczne i morskie są wyposażone w silniki o mocy większej niż 10 litrów. Z. A to oznacza, że ​​będą musieli być zarejestrowani w Ministerstwie Sytuacji Nadzwyczajnych i spełniać wymagania dotyczące kompletacji sprzętu ratowniczego.

Należy zwrócić uwagę na ciężar własny łodzi. Im jest wyższy, tym lepsza będzie zdatność do żeglugi. Duże znaczenie ma również długość – wraz z jej wzrostem wzrasta jakość strugania i zwiększa się dopuszczalny poziom obciążenia. Zwykli rybacy mają wystarczająco dużo jednostek pływających o długości 3 m dla 2 osób i 4,2 m dla 3 łowiących.

Wskazówki dotyczące pielęgnacji

Łodzie z PVC należy dokładnie umyć po każdym przeprawie. Jest to szczególnie ważne po wędrówkach po płytkich wodach o piaszczystym dnie. To piasek przede wszystkim skraca żywotność statków rzecznych i morskich. Ziarna piasku należy czyścić nie tylko z boków, ale także od wewnątrz. Konieczne jest również usunięcie brudu, rybich łusek, glonów i innych zanieczyszczeń.

Jeśli pozostawiasz plamy na dłuższy czas, prawie zawsze musisz je usunąć wraz z wierzchnią warstwą materiału. Im rzadziej łódź jest skręcana i odkręcana, tym lepiej jest zachowana. Ten moment jest typowy nawet dla produktów wykonanych z bardzo mocnych i odpornych materiałów. Dopóki jest wolna przestrzeń, lepiej przechowywać łodzie w lekko napompowanym stanie.

Ważne: zaleca się przechowywanie pływającego statku w temperaturze pokojowej.

Do prania warto użyć specjalistyczne środki. Producenci twierdzą, że takie preparaty chronią materiał przed wypaleniem pod wpływem promieni ultrafioletowych i ułatwiają późniejsze czyszczenie. Zamiast tego nadają powierzchni łodzi właściwości odpychające brud.

Zimą najłatwiej przechowywać łódkę w garażu, podwieszając ją pod sufitem. W tej wersji zazwyczaj nie brakuje miejsca do przechowywania nadmuchiwanej łodzi. Przed nadejściem chłodów wszystkie powierzchnie są szczególnie dokładnie czyszczone. Zwróć szczególną uwagę na nieusuwalne części dolne, ponieważ tam gromadzą się zanieczyszczenia. Specjalne maty pomagają zmniejszyć zapychanie się łodzi od wewnątrz.

W następnym filmie znajdziesz szczegółowy przegląd łodzi RIB "Nawigator" 450R.