Łodzie lotsman: charakterystyka i zakres modeli

Wśród masy łodzi, które można kupić w Rosji, szczególne miejsce zajmują projekty marki Lotsman. Długo i mocno ugruntowali swoją pozycję z najlepszej strony. Nawet miłośnikom innych marek warto wiedzieć, co ta firma ma do zaoferowania łodziom motorowym.

Osobliwości

Mówiąc o cechach pontonów Lotsman z PVC, należy od razu zauważyć, że produkty te są bardzo popularne w naszym kraju. Asortyment „Pilotów” jest wystarczająco szeroki i każdy może wybrać jednostkę pływającą według własnych upodobań. Polityka firmy zakłada połączenie maksymalnej stabilności jakości produktu i najniższej możliwej ceny. Łodzi tych nie można nazwać całkowicie tanimi, jednak w swojej kategorii cenowej zdecydowanie nie wyglądają na „biednych krewnych”.

Właściwości produktów pod marką Lotsman można śmiało ocenić po jej indeksach. Tak więc litera „U” oznacza podział cylindra na parę komór. Litera „C” odnosi się do łodzi, które są najbardziej dostępne dla konsumenta. Litera „K” oznacza podział jednostki na dwa przedziały i zastosowanie fartuchów ochronnych. Cóż, litera "M" jest używana tylko w indeksach łodzi motorowych.

Kolejka

Przegląd i opis modeli tego producenta warto rozpocząć od łodzi „Pilot M-290 ZhS”. Długość zmotoryzowanej jednostki pływającej sięga 2,9 m. Jego waga to 25 kg, a wewnątrz może przewieźć do 220 kg ładunku. Na łodzi „M-290 ZhS” jest miejsce dla kilku pasażerów. Pływająca jednostka podzielona na 3 przedziały może być wyposażona w silniki o pojemności do 5 litrów. Z. Łódź przeznaczona jest do łowienia ryb i polowań na fali o wysokości nie większej niż 0,5 m.

Ochronę pasażerów zapewnia zwiększenie gabarytów przedziałów. Boki są oddzielone przegrodami, które nie przepuszczają powietrza. Domyślnie używane są:

• rygiel;
• nadmuchiwany kil;
• zawór napełniający.

Łódź "M-290 ZhS" jest stosunkowo niedrogi. W nim z łatwością pokonasz płytkie akweny. Stabilność kierunkowa jednostki pływającej zapewniona jest nawet przy dość silnym wietrze. Standardowo stosowane są 3 cylindry o średnicy 0,35 m. Trwałość tego modelu jest na tyle wysoka, że ​​można go używać przez 8-10 lat.

Slanowe dno działa bardzo niezawodnie nawet w dość trudnych warunkach. Grubość rygla 0,018 m. Rejestracja „M-290 ZhS” przy inspekcji małych jednostek nie jest wymagana. Wymiar siedziska to 0,67x0,2 m.

Dobrą alternatywą może być wersja „Pilot M-280 ZhS”. Jest również zaprojektowany tak, aby pomieścić silnik. Ale maksymalna moc silnika to już tylko 4 litry. Z. W tej szarej łodzi o długości 2,8 m i masie całkowitej 22 kg okaże się, że przewiezie 220 kg ładunku lub parę dorosłych osób o normalnej budowie. Mocowanie siedzeń odbywa się zgodnie z systemem mobilnym „lyktros-likpaz”. Gęstość materiału dna w „Pilocie M-280 ZhS” osiąga 0,75 kg na 1 metr sześcienny. m.

Jeśli potrzebujesz prostej pontonu wiosłowego, powinieneś zwrócić uwagę "Pilot S-260". Osiąga 2,6 m długości i 1,25 m szerokości. Gęstość użytej tkaniny wynosi 0,75 kg na 1 kostkę. m. Spawane szwy zapewniają wystarczającą niezawodność konstrukcji przy łącznej wadze 16 kg nawet przy pełnym obciążeniu (do 220 kg). Łódź „S-260” nie posiada pawęży i ​​kilu. Konsumenci mają do wyboru nadmuchiwaną i nienadmuchiwaną podłogę. Opcjonalnie do zestawu dodawana jest zdemontowana deska podłogowa. Domyślnie jest to twarde siedzenie.

Podstawowy zestaw dostaw zawiera pompę i zestaw naprawczy.

Jeśli potrzebujesz wybrać statek pływający z NDND, nie powinieneś szukać go w serii „Pilot” (z wyjątkiem modelu M-350). W przypadku takich łodzi przypisana jest kolejna seria - "Pilot". Ma to jednak bardzo niewielki wpływ na właściwości praktyczne.

Wybierając łodzie ze stępką i twardym dnem należy zwrócić uwagę "Pilot M-340". Zgodnie z wyborem konsumenta, dostawa jest możliwa z silnikami w 4 różnych modyfikacjach lub bez wstępnie zainstalowanego silnika. Średnica boków 0,4 m². Do produkcji konstrukcji użyto tkaniny o wysokiej wytrzymałości (0,85 kg na 1 metr sześcienny). m.). Dozwolony jest montaż silników o pojemności do 15 litrów. Z.

Bardzo ciekawe szczegóły otwiera opis marki modelu "Pilot M-350". Ta łódź jest jedyną łodzią w całej linii, która jest wyposażona w niskociśnieniowe nadmuchiwane dno. Przy średnicy bocznej 0,45 m całkowita długość konstrukcji sięga 3,5 m, a szerokość 1,7 m. Korpus podzielony jest na 4 autonomiczne przedziały. Możliwość montażu silników do 15 litrów. Z. i przewozić towary do 700 kg; Do produkcji łodzi użyto wyjątkowo mocnego materiału (1,1 kg na 1 metr sześcienny). m.).

Łódź „Lotsman 350” jest wyposażona w kadłub w kształcie litery U. Do jego uformowania wykorzystano balon o trzech sekcjach, który ma stożkowe trzony. Ta konfiguracja wkładek została specjalnie dobrana, aby uprościć podejście do ścieżki schodzenia.

Użytkownicy mogą regulować pozycję siedzącą w stosunku do kokpitu. Zapewnij bezpieczeństwo pasażerom 2 szyny.

Jeśli chodzi o model "Pilot C 200", to jest przyzwoita nowoczesna gumowa łódź. Jego długość wynosi dokładnie 2 m, a nośność ograniczona jest do 100 kg; istnieje możliwość przewozu jednego pasażera. "Pilot S 200" jest łodzią stosunkowo lekką jak na swoje gabaryty, co nie powoduje trudności w eksploatacji. Złożenie tego modelu nie będzie trudne. Podstawowe wyposażenie obejmuje:

• dulki;
• belka ze sklejki;
• chytre spojrzenie;
• kolczyk w nosie.

Liny stalowe ułatwiają przenoszenie łodzi, nawet gdy jest napompowana. Dzięki ostremu dziobowi łódka z łatwością spycha trzciny, co jest bardzo ważne dla myśliwych. Dołączona torba ułatwia przenoszenie, nawet dla jednej osoby.

Nie znaleziono żadnych istotnych wad. Wiosła są wystarczająco wygodne i umożliwiają pełne wiosłowanie. Konstrukcja charakteryzuje się dobrą przyczepnością części, szybko dochodzi do inflacji i deflacji. Należy pamiętać, że dwie osoby z nadwagą czują się ciasno w tej łodzi.

Ten produkt jest idealny dla łowców ptactwa wodnego. Do uformowania kadłuba łodzi wykorzystano nadmuchiwany balon o wysokości 0,27 m z 8 segmentów. Cylinder jest podzielony na 2 główne komory. Wersja podstawowa wyposażona jest w aluminiowe wiosła. W wersji „C 200 VU” zastosowano dulki w postaci obejm, które nie posiadają zawiasu, a w łodzi „C 200 GR” brzeg przesunięty w kierunku rufy.

Dodatkowe szczegóły dotyczące wyboru, użytkowania i recenzji o łodziach „Lotsman”

Firma "Kovcheg" zajmuje się produkcją nie tylko samych łodzi, ale także akcesoriów pomocniczych, w tym markiz. Istnieją markizy z dodatkowym łukiem, większość z nich zakładana jest na nos. Jednomiejscowa modyfikacja „Lotsman S 200” i szereg innych wersji zdobyły pozytywne oceny wśród konsumentów. Produkcja łodzi pod tą marką zlokalizowana jest w Ufa. Ciekawe, że proces technologiczny jest zorganizowany w zamkniętym cyklu.

Najważniejsze jest to, że wszystkie etapy produkcji (od projektu po montaż i wysyłkę do konsumentów) są wykonywane w samym przedsiębiorstwie Ufa. Atrakcyjność wyrobów gotowych w dużej mierze wynika z zakupu za granicą wysokiej jakości wzmocnionego polichlorku winylu. Jest bardzo odporny na naprężenia mechaniczne, ścieranie i zarysowania. Bardzo rzadko serwisuje się łodzie wykonane z takiego materiału.

Wszystkie wytwarzane produkty w pełni spełniają oczekiwania konsumentów zarówno pod względem ceny, jak i jakości.

100% łodzi z tej serii jest wykonanych w pełnej zgodności z przepisami międzynarodowej normy ISO. Dopracowana w najmniejszym szczególe technologia i solidne wyposażenie w połączeniu z wkładem profesjonalnych projektantów pozwalają firmie udzielić 2 letniej gwarancji. Okres gwarancji obejmuje:

• na użytym materiale;
• szwy łączące;
• armatura.

Warto przeczytać recenzje właścicieli łodzi „Lotsman”. Wspominają o następujących zaletach i wadach pływających jednostek:

• kompletność kompletnego zestawu;
• doskonała retencja napompowanego powietrza;
• idealne cechy do polowania i wędkowania;
• przyzwoity stosunek jakości do ceny;
• drobne problemy z powodu braku stępki.

W następnym filmie czeka na Ciebie test łodzi "Pilot" M-300, M-320 i M-340.