Łodzie marlin: charakterystyka i popularne modele

Istnieje wiele firm oferujących nowoczesną technologię łodzi. Ale nawet wśród całej tej różnorodności oferta Marlin jest poszukiwana i nie na próżno. Aby cieszyć się jazdą i rozwiązywać praktyczne problemy, musisz wiedzieć, co dokładnie ta firma jest w stanie zaoferować i jak korzystać z jej produktów.

Osobliwości

Marlin twierdzi, że jego produkty będą odpowiadać sportowcom, myśliwym i rybakom. Ale jednocześnie są również pozycjonowane jako doskonałe narzędzie do rekreacji na wodzie. Firma ma własną produkcję, a nie tylko odsprzedaje gotowe łodzie lub umieszcza na nich własne marki, jak to często ma miejsce. Produkcja jest skoncentrowana w Petersburgu i może wykorzystać cały potencjał naukowo-techniczny miasta. Wszystkie produkty Marlin posiadają oficjalne certyfikaty.

Zalety i wady

Zaletami łodzi tej marki są:

• wieloletnie doświadczenie w tworzeniu zaawansowanych projektów;
• staranne rozważenie życzeń klientów;
• optymalny stosunek kosztów do jakości;
• zastosowanie zaawansowanych technologii.

Marlin buduje swoje łodzie na trudne warunki pogodowe. Projektanci dbają również o maksymalną zwrotność swoich produktów.

Wymiary są niezmiennie kompaktowe i ułatwiają transport statków, wodowanie. Zwrócono uwagę na zapewnienie odporności na ekstremalne temperatury i trwałości.

Spośród niedociągnięć poszczególnych modeli zauważają:

• trudności w dotarciu do ścieżki schodzenia;
• grzechotanie części ze sklejki przy dużych prędkościach;
• niewystarczająca wytrzymałość tkaniny PVC;
• dość znaczna masa;
• częste podcinanie zaworu.

Kolejka

Marlin 360 - wyjątkowo wygodna ponton z PVC. Kadłub ma 3,6 m długości i 1,78 m szerokości. W kokpicie liczby te wynoszą 2,6 i 0,77 m. Zwykle w środku może siedzieć 4 pasażerów, a jeszcze 1 „w przeciążeniu”. Maksymalna ładowność to 650 kg. W tym przypadku jego waga własna wynosi 54 kg, a objętość po napełnieniu osiągnie 0,4 metra sześciennego. m.

Godną uwagi cechą modelu jest wyposażenie w ruchome siedzenia. Mogą być używane przez osoby o dowolnej budowie ciała. Zapewniono również:

• blok cumowniczy;
• 4 przedziały ciśnieniowe;
• zawór spustowy;
• kil i stępka;
• uchwyt na nos.

Do produkcji tej łodzi zastosowano tkaninę PVC o zwiększonej (0,9 kg) gęstości. Średnica boków wynosi 0,49 m². Ważną cechą jest obecność pawęży o wysokości 0,38 i grubości 0,021 m. Będzie można na nim zainstalować silniki o pojemności do 15 litrów. Z. Standardowo sprzęt wyposażony jest w podłużnice oraz prefabrykowane podłogi ze sklejki o grubości posadzki 0,9 cm.

Jako alternatywę możesz rozważyć łódź Marlin 330. Waży 37 kg, a po napompowaniu ma objętość 0,37 metra sześciennego. m. W środku może siedzieć 5 osób. Całkowite obciążenie sięga 550 kg. Jeśli nie weźmiesz pod uwagę, że ta łódź jest wyposażona w NDND, to możemy powiedzieć, że składa się z 3 przedziałów. Średnica cylindrów wynosi 0,46 m. Podobnie jak w poprzedniej wersji, siedzenia są ruchome. Wysokość pawęży również wynosi 0,38 m. Jednak do produkcji łodzi zastosowano słabszą tkaninę o gęstości 0,85 kg na 1 metr sześcienny. m. Standardowe opakowanie to worek kopertowy o wymiarach 1,05x0,65x0,34 m.

Inne cechy są następujące:

• długość całkowita - 3,3 m;
• szerokość całkowita - 1,62 m;
• długość kokpitu - 2,36 m;
• szerokość kokpitu - 0,7 m.

Dostawa obejmuje parę rozbieralnych wioseł o długości 1,6 m, parę puszek, pompkę nożną oraz zestaw naprawczy.

Kolejny model z dmuchanym dnem - Marlin 340 SLK. Podobnie jak inne wersje wyposażona jest w rygiel o wymiarach 0,38x0,018 m. Na tej pawęży będzie można zamontować silniki o pojemności do 10 litrów. Z. Zapewniono zarówno sztangę cumowniczą, jak i uchwyt dziobowy.

Dzięki wadze 40 kg przemieszczenie łodzi w wybrane miejsce nie jest trudne. Złożenie go od podstaw zajmie maksymalnie 20 minut. Konstrukcja zoptymalizowana pod kątem cichego łowienia w pojedynkę lub z kimś innym. Dlatego zapewniona jest para ruchomych siedzeń. Marlin 340 SLK może przewozić do 500 kg ładunku, jego długość to 3,4 m, a szerokość - 1,48 m.

Zasługuje na uwagę i Marlin 300E23. Może przewieźć 400 kg różnych towarów lub 3 pasażerów. Balon o średnicy 0,43 m gwarantuje doskonałą pływalność. Główne właściwości są następujące:

• długość ciała - 3 m;
• długość kokpitu - 2,14 m;
• szerokość ciała - 1,52 m;
• szerokość kokpitu - 0,66 m;
• całkowita objętość w stanie napompowanym wynosi 0,24 metra sześciennego. m;
• obecność 3 przedziałów, nie licząc stępki;
• w pełni załadowana waga tylko 36 kg.

Jak wybrać łódź??

Podobnie jak w przypadku wyboru wszelkich technicznie skomplikowanych produktów, należy zwrócić uwagę na opinie o ich właściwościach, które można znaleźć na różnych stronach. Wśród nich warto wyróżnić te, które opisują „zachowanie” łodzi na wodzie, zwłaszcza na falach i wietrze. Prawie zawsze warto zwrócić uwagę na obecność pawęży, na jej charakterystykę. Można to zaniedbać tylko wtedy, gdy istnieje stanowczy zamiar ograniczenia przejścia wiosłami. Ważne: nawet jeśli ma używać łodzi tylko w pojedynkę, warto wybrać model dwumiejscowy, ponieważ jest to bardziej praktyczne.

W modyfikacjach klasy budżetowej często stosuje się jednowarstwowe dno. Jest zbyt cienki i miękki, aby mógł być niezawodny w prawdziwym zbiorniku wodnym. Lepiej wybrać modele z dmuchanym dnem, które jest znacznie bardziej odporne na różnego rodzaju zaczepy i kamienie. Uwaga: jeśli nie ma ochoty rejestrować się w Inspekcji Małych Rzemiosł i przechodzić kontroli technicznej, należy wybrać łodzie o ładowności do 200 kg i silnikach o pojemności nie większej niż 10 litrów. Z. Ale wszyscy właściciele transportu wodnego z silnikami o mocy większej niż 5 litrów będą musieli płacić podatki. Z.

Wskazówki dotyczące pielęgnacji

Marlin w instrukcjach swoich łodzi zaleca naprzemienne pompowanie przedziałów powietrzem. Pompowanie do ciśnienia roboczego jest łatwe do sprawdzenia: przy umiarkowanym ciśnieniu dłonią powłoka cylindra odchyla się maksymalnie o 0,3-0,5 cm. Należy również pamiętać, że pełną szczelność zaworów uzyskuje się dopiero po zamknięciu pokryw. Silniki muszą być instalowane ściśle według załączonych do nich instrukcji. Kategorycznie niedopuszczalne jest napełnianie przedziałów łodzi za pomocą jakichkolwiek urządzeń o podwyższonym ciśnieniu.

Niepożądane jest przeciąganie łodzi po ziemi, zwłaszcza po kamieniach. Jeśli statek jest załadowany, musisz go najpierw rozładować, a następnie przenieść. Suszenie łodzi jest możliwe dopiero po odpowietrzeniu przedziałów.

Jazda łodzią o podwyższonym ciśnieniu wewnątrz przedziałów jest surowo zabroniona. A jazda na nartach w upalną słoneczną pogodę, nawet przy maksymalnym dopuszczalnym ciśnieniu, jest niepraktyczna.

W razie potrzeby wypuszczanie powietrza odbywa się tylko na brzegu. Przechowywanie łodzi jest możliwe tylko w suchych, ciepłych pomieszczeniach, w odległości co najmniej 1 m od urządzeń grzewczych i grzewczych. W skrajnych przypadkach trzymana jest w zimnych, suchych pomieszczeniach, w których temperatura powietrza nie spadnie poniżej 30 stopni. Jednocześnie nie wolno dopuścić do kontaktu z acetonem i zawierającymi go odczynnikami, a także z innymi rozpuszczalnikami i substancjami żrącymi. Wszystkie wady powierzchniowe jednostki pływającej, nawet stosunkowo niewielkie, muszą być natychmiast usunięte. Cienkie łaty można kleić tylko klejem do PCV (optymalnie na bazie poliuretanu).

Należy pamiętać, że niektóre subtelności nie są komunikowane konsumentom, nawet przez producentów. Jazda na polimerowej łodzi w ujemnych temperaturach jest wysoce niepożądana. Należy o tym pamiętać, nawet jeśli instrukcja mówi, że można pływać na mrozie. W idealnym przypadku przechowywanie łodzi z PVC powinno odbywać się tylko w stanie napompowanym.

Niewłaściwe jest wychodzenie na otwartą wodę i w bardzo intensywnym upale. Szwy łodzi polimerowych mogą zacząć pełzać już w 40 stopniach. Zwłaszcza w momencie, gdy łódka stoi na piaszczystym brzegu rozgrzanym promieniami słońca. Zdarzają się przypadki, najczęściej w okolicach Astrachania i w Soczi, kiedy łódź pozostawiona na brzegu popadała w ruinę w ciągu zaledwie kilku godzin. Silne nagrzewanie może również wystąpić, gdy łódź jest w samochodzie.

I jeszcze jeden ważny punkt: wymagane jest instalowanie silników tylko o wydajności wskazanej w instrukcji łodzi.

W następnym filmie znajdziesz szczegółową recenzję łodzi Marlin 330 PVC.