Łodzie na silnik: odmiany, najlepsze modele i rekomendacje do wyboru

Silnik znacznie ułatwia ruch na wodzie. Ale łodzie w nią wyposażone wymagają wiele uwagi i nie są tak proste, jak się wydaje. Musisz znać wszystkie subtelności i niuanse takich pływających obiektów.

Osobliwości

Specyfika każdej łodzi motorowej jest oczywiście wyposażona w silnik zaburtowy. Takie jednostki pływające są praktyczne i bardzo szeroko stosowane:

• rybacy;
• myśliwi;
• turyści;
• sportowcy;
• wojsko i policja;
• w transporcie towarowym;
• w organizacji rozrywki;
• w akcjach ratowniczych.

Kadłuby łodzi motorowych albo w ogóle nie mają pokładu, albo mają pokład „częściowy”. W zamkniętej części kokpitu leżą różne rzeczy, sprzęt, jedzenie itp. Do montażu silników stosuje się tzw. rygle - pionowe ściany o idealnie płaskiej powierzchni. Szerokość pawęży różni się w zależności od klasy łodzi, do której jest przeznaczona. Dla osób korzystających z jednostki i pasażerów po bokach pawęży znajdują się miejsca siedzące.

Od teraz główne właściwości silników i ich wymiary są zunifikowane, możesz umieścić prawie każdą elektrownię na jednej lub drugiej łodzi. Przypadki niezgodności są rzadkie i zazwyczaj są ściśle określone w dokumentacji. Należy pamiętać, że łodzie mogą być wyposażone nie tylko w benzynę, ale również w silniki elektryczne. Są cichsze, ale mniej autonomiczne.

Ponadto silniki spalinowe niezawodnie zapewniają dostęp do strugania, co powoduje ogromne problemy dla silników elektrycznych.

Rodzaje i materiały

Wiele łodzi z PVC ma nadmuchiwane dno o niskim ciśnieniu. Pasują równie dobrze:

• rybacy;
• myśliwi;
• miłośnicy sportów ekstremalnych;
• miłośnicy spokojnych spacerów po wodzie.

NDND zapewnia nie tylko bezpieczeństwo pływającego statku, ale także jego zwiększoną zwartość. To zachwyci tych, którzy nie mogą przeznaczyć dużo miejsca na jego przechowywanie lub są zmuszeni przewozić go prywatnym samochodem. Jeśli chodzi o drewniane łodzie z pawężą do silnika zaburtowego, to obecnie nigdzie nie są one produkowane masowo. Wykonuje się je albo dla siebie, albo najlepiej w małych warsztatach na indywidualne zamówienie. Na uwagę zasługują również polietylenowe jednostki pływające wyposażone w silniki.

Stosunkowo niedawno taki sprzęt można było kupować tylko od firm zagranicznych. Ale teraz jego wydanie jest organizowane na terytorium Rosji. Producenci zauważają, że konstrukcja HDPE jest całkiem dobra:

• do polowania;
• Do łowienia ryb;
• Dla turystyki;
• na codzienne spacery.

Lekkość niskociśnieniowego polietylenu pozwala na osiągnięcie bardzo wysokiej manewrowości, nieosiągalnej na innych typach jednostek pływających. Ostatnio można było znaleźć wiele modeli gumowych. Aby być precyzyjnym, są wykonane ze specjalnej gumowanej tkaniny. Jednak PVC okazał się znacznie lepszym rozwiązaniem i zastępuje takie konstrukcje. To prawda, że ​​gumowana tkanina jest dość tania, a już to pozwoli jej przez długi czas zachować sporą popularność.

Na uwagę zasługują również metalowe (a raczej aluminiowe łodzie). Wszystkie inne rzeczy są równe, są cięższe niż konstrukcje z PVC. Metal ten służy do tworzenia jednostek pływających o różnej pojemności - od 1 do 4 osób. Istnieją również bardziej pojemne opcje. Oczywiście są one przystosowane do mocnego silnika, który jest w stanie jedynie ruszyć taką łódkę z miejsca i nadać jej dużą prędkość.

Kontynuując opowieść o możliwościach wykonania łodzi motorowych, trzeba wskazać modele z twardym dnem. To rodzaj kompromisu pomiędzy zwykłymi produktami z PVC a montażem całkowicie metalowym. Zwiększona sztywność dna jest bardzo ważna na płytkiej wodzie oraz w innych miejscach, gdzie istnieje duże ryzyko silnego uderzenia, zarysowania. Wiele z tych modeli ma stosunkowo słaby silnik (5 l. Z., 10 litrów. Z.). Można też kupić rosyjskie łodzie z twardym dnem.

Ważne: nawet przy podobnych parametrach technicznych i funkcjonalności koszt konkretnej instancji również silnie zależy od marki.

Modele łodzi ze sztywnym kadłubem i nadmuchiwanymi burtami otrzymały nazwę skróconą RIB. Wykonane są z kila z włókna szklanego lub materiałów o porównywalnych właściwościach mechanicznych. Ale włókno szklane wyróżnia się korzystnie z ogólnego asortymentu:

• siła mechaniczna;
• odporność na warunki atmosferyczne i biologiczne czynniki szkodliwe;
• długa żywotność;
• absolutna odporność na wilgoć.

Ten sam kadłub (aka sztywny kadłub) ponton. W angielskiej literaturze technicznej jest zwykle nazywany w skrócie RHIB lub RIB. Główną zaletą tej konstrukcji jest zwiększona stabilność. Ale musisz zrozumieć, że każdy statek wodny jest przeznaczony do silnika odrzutowego lub śmigła. Nie mogą być wymienne, dlatego warto zwrócić na ten element szczególną uwagę.

Konstrukcje armatek wodnych są bezpieczniejsze. W końcu skoro nie ma śruby, to znaczy, że nie można jej złamać. Podczas akcji ratowniczych i tuż przy zejściem na ląd, podczas przejeżdżania przez miejsca pełne zaczepów i kamieni to bardzo ważne. Dodatkowo armatka wodna zapewnia zwiększoną mobilność, co nie będzie możliwe do osiągnięcia na jednostkach śmigłowych. Jednak montaż silnika odrzutowego musi być wykonany z najwyższą starannością, aby uniknąć problemów technicznych.

Ponadto system strumienia wody jest z definicji mniej wydajny niż klasyczne śmigło. Więcej paliwa zostanie zużytych na tym samym dystansie przy tej samej prędkości i obciążeniu. W rzeczywistości łodzie odrzutowe są uzasadnione tylko na płytkich akwenach lub na rzekach górskich i bystrzych. Nigdzie indziej zwykli ludzie (nie ratownicy, żołnierze czy członkowie wyprawy) praktycznie ich nie potrzebują.

Jest dość oczywiste, że transport 200 kg ładunku na łodzi z silnikiem 2 litrowym. Z. prawie nierealne. Ale to nie znaczy, że i tak będziesz musiał zdobyć najpotężniejszy pływający statek. Wystarczy skupić się na urządzeniach o większej mocy. Powiedzmy, że chcesz zapewnić niezawodne i łatwe ślizganie się na łodzi o długości 3,3 m. Masa samego statku jest równa 80 kg (w tym ładunek, paliwo), a masa wędkarza to 70-80 kg. Następnie silnik o pojemności 6 litrów. Z. raczej nie pasuje, ale optymalna wartość to 8 l. Z. Jeśli ścieżka schodzenia nie jest wymagana, możesz ograniczyć się do tych samych 6 litrów. Z.

Znalezienie niezbędnych informacji w innych przypadkach jest najłatwiejsze nawet nie na specjalistycznych forach, ale od konsultantów przed zakupem.

Ogólnie możemy powiedzieć tak: nawet dla dwóch wędkarzy lub myśliwych z ciężkim ładunkiem w trybie strugania, 15 litrów. Z. będzie zbędne. Muszą skupić się na mocy 9-12 litrów. Z. Ważne: wszystkie łodzie z silnikami słabszymi niż 10,88 litra. Z. nie musisz nawet rejestrować się w inspektoracie małego rzemiosła. Ale podatek jest obliczany od 5 litrów. Z., niezależnie od faktu rejestracji. Co więcej, każde kolejne obciążenie 110 kg to wymagana dodatkowa moc 5 litrów. Z. Silniki o pojemności 20 litrów. Z., 30 l. Z. i dalej do 35 l. Z. należą do średniej grupy. Dobrze spisują się na łodziach o długości 4–5,5 m, nawet przy pełnym obciążeniu.

Podobne silniki nadają się do kajaków. Przeważnie służą do jazdy 3-4 osoby na raz. Silniki o zwiększonej mocy zasługują na specjalną rozmowę. Montowane są na statkach o długości 6-8,5 m. Moc 50 l. Z. pozwala na swobodne rozwijanie prędkości od 80 do 110 km/h. W praktyce jest to ograniczenie mocy silników dopuszczonych do montażu na łodziach używanych do celów osobistych.

Jak wybrać?

Wybór „największej” łodzi na zasadzie „aby mieć wystarczająco dużo miejsca na każdą okazję” to jedno z największych szaleństw, jakie popełniają kupujący. Bardzo często „przypadki” nie występują, przez co marnowana jest duża część mocy. To przekłada się na dodatkowe koszty podczas eksploatacji. Ale kupno bardzo małego statku, próbując zaoszczędzić pieniądze za wszelką cenę, również nie wchodzi w grę. Musimy skupić się na osiągnięciu rozsądnej równowagi.

Ważne: nawet ci, którzy zdecydowanie decydują się na samotną jazdę, prędzej czy później muszą zabrać na pokład dodatkowych pasażerów lub poważny ładunek. Nawet najlepsze łodzie jednomiejscowe nie zawsze sobie z tym radzą, zwłaszcza na wietrze i falach.

Wniosek jest prosty: prawie zawsze preferowany jest statek dwumiejscowy od jednomiejscowego.

Prawie wszyscy początkujący wybierają konstrukcje z PVC. Można im jedynie doradzić, aby preferowali wzmocnioną różnorodność tego materiału. Przewyższa typ niezbrojony zarówno pod względem wytrzymałości, jak i niezawodności podczas długotrwałej eksploatacji. PVC bez wzmocnienia nadaje się tylko na materac plażowy lub koło ratunkowe. Oczywiście należy skupić się przede wszystkim na produktach znanych firm. A wśród niej - na modelach, które mają pochlebne recenzje na różnych stronach.

Kolor łodzi jest zwykle wybierany według własnego gustu. Ale dla rybaków łodzie w ciemnych kolorach są niepożądane. A do polowania warto wybrać statki w kolorach kamuflażu. Jeśli chodzi o rodzaj dna, pod względem wytrzymałości preferowana jest wersja dmuchana.

Ciężar właściwy dobrego PVC wynosi 0,9-1,4 kg na 1 metr sześcienny. m.

Ocena najlepszych producentów

Łódź ma dobrą reputację „Fregata M1". Mieści 220 kg ładunku lub dwóch pasażerów. Długość statku osiąga 2,4 m, a szerokość - 1,17 m. Standardowa średnica cylindra 0,32 m. Ale jeśli potrzebujesz wybrać łódź klasy ekonomicznej, powinieneś zwrócić uwagę na „Fregatę 300 EK”. Wewnątrz swobodnie zmieszczą się 3 lub 4 pasażerów, a łączny ładunek wynosi 345 kg. Zapewniona jest drewniana podłoga. Długość łodzi wynosi 3 m, a szerokość 1,52 m. Kupujący mogą wybrać kolor zielony lub szary;.

Rozważana jest również dobra opcja „Admirał 305 Klasyczny”. To porządna 2-osobowa łódź z solidną stacjonarną pawężą. Może być wyposażony w silniki do 8 l. Z. Niedawna modernizacja zwiększyła stabilność wody i stabilność kursu. Masa własna łodzi to 24 kg, a może przewieźć do 425 kg ładunku. Jednostka została wyposażona w cylindry o średnicy 0,4 m.

Wśród topowych idealnych łodzi motorowych z pewnością są również produkty Tulin. Firma ta projektuje swoje produkty tak, aby jak najlepiej odpowiadały potrzebom myśliwych, wędkarzy i turystów. Popularny jest model łodzi rosyjskiej produkcji Meble ogrodowe-280. Jego długość wynosi 2,8 m, a średnica cylindra 0,32 m. Gęstość użytego PVC osiąga 0,7 kg na 1 metr sześcienny. m.

Pozostałe parametry to:

• szerokość 1,25 m;
• udźwig 200 kg;
• liczba pasażerów 3;
• kil nie jest zapewniony;
• dopuszczalna moc silnika 3 l. Z.;
• mocowania siedzeń zgodnie z systemem „lyktros-likpaz”.

Warto przyjrzeć się najlżejszym pontonom motorowym. Największe powody do ubiegania się o ten tytuł są dla „LAS-1”. W procesie jego produkcji używany jest doskonały fiński PVC, który ma 5 warstw. Łatwe przechowywanie łodzi w plecaku. Jego masa nie przekroczy 3,8 kg, co ułatwia wykonywanie dalekobieżnych przejść z tyłu „LAS-1”.

Alternatywnie możesz rozważyć "Fregata 320 EK". To już jacht kilowy wykonany z mocnego materiału. Może pomieścić do 4 osób, a gwarantowana jest duża prędkość jazdy. Dopuszczalna moc silnika to 10 litrów. Z. Masa własna Fregata 320 EK wynosi 34 kg.

Jak wybrać silnik łodzi, zobacz następny film.