Pokrowce na łodzie: cechy i kryteria wyboru

Łodzie są bardzo przydatnymi narzędziami dla rybaków, myśliwych i innych osób zmuszonych do podróżowania po wodzie. Ale oprócz samych łodzi trzeba też mieć do nich pokrowce, które trzeba starannie dobierać.

Rodzaje

Właściciele łodzi cieszą się, że mogą „przebić się” przez tę przestrzeń wody. Aby jednak zrobić to dłużej, będziesz musiał zadbać o przechowywanie swojego transportu. Pokrowiec na łódź jest zawsze wykonany ze szczególnie mocnego gumowanego materiału. Nie przepuszcza wody i wytrzyma duże obciążenie.

Markizy zwyczajowo dzieli się na typy ramowe i bezramowe.

Pierwsza opcja jest uważana za bardziej użyteczną, ponieważ oprócz ochrony pływającego statku zapewnia również schronienie dla ludzi lub ładunku. Ponadto produkty ramowe również zatrzymują rozpryskiwanie wody. Zwykłe pokrycie parkingowe stosuje się, gdy konieczne jest zapewnienie niezbędnej ochrony łodzi PVC podczas noclegu lub postoju w długim rejsie. Czasza bardziej przypomina „pokrowiec” ze specjalnym kształtem na rufę. Osłona parkingowa może z łatwością chronić silnik zaburtowy przed wnikaniem cieczy.

Zasadniczo takie produkty uzyskuje się na bazie tkaniny polimerowej lub plandekowej. Niektórzy producenci wolą używać „Oxford” ze specjalną wodoodporną impregnacją. Mocowanie markizy odbywa się za pomocą występów lub uchwytów na wiosła. Instalacja nie trwa długo.

Inna sprawa - osłona nosa. Jest w stanie chronić przód 30-50% jednostki pływającej. Zadaniem takiego urządzenia jest ochrona ludzi i wewnętrznej objętości łodzi przed falami, które pojawiają się podczas szybkiej żeglugi. Skomplikowane osłony nosa są montowane na aluminiowej ramie. Stosunkowo prosta opcja oznacza: obejmuje tylko łodzie z przodu. Istnieje również różnica między modelami w obecności lub bez okularów do oglądania.

Pokrowiec transportowy lub w inny sposób działający ma na celu pokrycie części łodzi z:

• opad atmosferyczny;
• wiatr;
• promienie słoneczne.

Podobny produkt można stosować zarówno na przystankach, jak i na trasie. Plandeki podróżne są wyposażone w części przednią, rufową i boczną. Wykonywane są według schematu odpinanego lub jednoczęściowego.

W przypadku pontonów można również użyć tzw koperta-walizka. To prawda, że ​​nazwa „okładka” w tym przypadku jest w dużej mierze dowolna.

Bardziej słusznie byłoby mówić o torbie, która pozwala spakować i przenosić pływający statek. Zwykle używają 2 worków jednocześnie: główne części konstrukcji są złożone w jedną, a dolne detale są umieszczone w drugiej. Torby kopertowe umożliwiają szybkie i bezproblemowe pakowanie złożonych kadłubów łodzi. Uchwyty są często umieszczane na końcach, dzięki czemu pokrowiec może być noszony przez dwie osoby.

Najczęściej stosuje się schemat urządzenia „walizkowy”, gdy worek jest całkowicie otwarty - co dodatkowo ułatwia pakowanie.

Preferowane materiały

Wybierając ochronny pokrowiec transportowy na gumową łódź, należy o tym pamiętać musi zagwarantować ochronę jednostki pływającej przed:

• wszelkie domowe zabrudzenia;
• woda płynna i gazowa;
• rozpryskiwanie oleju silnikowego;
• wnikanie paliwa;
• opady i inne czynniki zewnętrzne.

Eksperci rozważają optymalny wybór Konstrukcje PCV. Jest również dobry, ponieważ umożliwia stosunkowo swobodny przepływ powietrza. Dzięki temu wnętrze łodzi nie zamienia się w rodzaj szklarni.

Nieźle i na każdą pogodę markizy plandekowe. Muszą być jednak zaimpregnowane specjalnymi związkami chroniącymi przed wilgocią. Dlatego musisz natychmiast dowiedzieć się, czy takie przetwarzanie zostało przeprowadzone w produkcji, czy nie.

Jeśli chodzi o ramy, zwyczajowo dzieli się je na widoki narożne i łukowe. Rama łukowa jest wykonana przez gięcie metalowych rur. Narożnik – łączenie ich w określony sposób. Samo połączenie odbywa się nie tylko przez spawanie, ale także w inny sposób. Oprócz aluminium dostępne są również ramki polimerowe.

Wadą wersji łukowej jest podwyższona cena. Jednak bardzo szybko będzie można go montować i demontować. Rozciągi są używane do bezpiecznego mocowania. Przypominają te, które podobnie pomagają w montażu namiotów.

Ważne: nosze można przymocować tylko do pierścieni, które są używane do wyposażenia samej łodzi.

Modyfikacje na żądanie

Najbardziej odpowiednie jest podzielenie namiotów zgodnie z łodziami, dla których są przeznaczone. Pokrowiec na łodzie Badger ma wymiary 1,1x0,9 m. Jest zabezpieczony odciąganym sznurkiem. Według samego producenta markiza wytrzyma nawet w trybie strugania. Pokrowiec jest łatwy w montażu, a jego waga jest stosunkowo niewielka.

Ta sama firma sprzedaje również markizę ramową typu namiotowego. Jest montowany na składanych łukach. Ale namioty mają znaczne ogólne ograniczenia, ponieważ w przeciwnym razie efekt żeglowania jest zbyt silny. Zazwyczaj takie markizy są używane na statkach stacjonarnych lub wolno poruszających się, w tym w dryfujących.

Markowe przedmioty Heavy Duty też są całkiem dobre. Są to transformatory różniące się wielkością. Namioty mogą mieć wysokość do 1,5 m. Te parametry wystarczą, aby umieszczenie na parkingu lub w poruszającej się łodzi nie stanowiło problemu.

A jeśli potrzebujesz wybrać stosunkowo lekki namiot dziobowy, to produkty marki mogą być doskonałym rozwiązaniem "Prąd Zatokowy". Jest lekki, stosunkowo niedrogi i ma szeroką gamę rozmiarów.

Aby zapoznać się z pokrowcem na łódź z PVC, zobacz poniższy film.