Przyczepy podłodziowe z pvc: rodzaje, wybór i zastosowanie

Absolutnie każdy właściciel zwykłego pontonu, kimkolwiek jest - myśliwy, rybak czy zwykły podróżnik turystyczny - przynajmniej raz napotkał trudności w jego transporcie. Może w tym pomóc przyczepa do łodzi z PVC.

Opis i cel

Szczególnie często pojawiają się różne problemy, jeśli łódź jest wyposażona w dodatkowe wyposażenie i silnik. Oczywiście łódź można przewozić zwykłym samochodem, ale często nie jest to najbardziej opłacalna i wygodna opcja. Na przykład, jeśli łódź jest wcześniej napompowana, a silnik jest już do niej przykręcony, nie będziesz mógł jej wygodnie przewozić w samochodzie (zajmie cały bagażnik i siedzenia pasażera). Aby uniknąć tych niedogodności i szybko rozwiązać wszystkie trudności, wynaleziono specjalne wózki do transportu łodzi z PVC.

Przyczepy do transportu łodzi z PVC lub gumy - specjalne konstrukcje, które pozwalają w krótkim czasie i bez zbędnych problemów przetransportować Twój pływający statek.

Odmiany wzorów

W sprzedaży można znaleźć 2 rodzaje wózków. Pierwszy typ to konwencjonalna przyczepa towarowa. Wózki te pozwolą Ci przymocować do nich swoją łódź i przetransportować ją do łowiska lub innego miejsca. Istotną wadą tego typu jest to, że potrzebujesz pomocników, aby załadować łódź na wózek.

A także pojawiają się trudności podczas opuszczania łodzi z wózka: najpierw trzeba go usunąć (najczęściej nie bez pomocy), a dopiero potem unieść.

Z kolei ten typ dzieli się na 2 podgrupy.

• Do transportu łodzi płaskodennych - z płaskim dnem (niewygodne, ponieważ nie można przewozić łodzi kilem).
• Do transportu wszystkich typów łodzi - z ramą. Przyczepy te zostały zaprojektowane ze specjalnymi rowkami pod kilami, które ułatwiają transport. Często struktury są składane.

Takie przyczepy są „przeciwwskazane” dla starszych, samotnych rybaków, a także osób, które nie wyróżniają się specjalnym treningiem fizycznym, ponieważ dla tych kategorii osób obsługa takich wózków będzie albo niesamowicie trudna, albo niemożliwa. Powinni zwrócić uwagę na drugi typ.

Drugi typ - specjalne przyczepy-konstrukcje, wyposażone w specjalną kołyskę. To z kolei dwie rury zainstalowane wzdłużnie. Takie przyczepy służą do przewożenia nie tylko łodzi, ale także łodzi, katamaranów. Niewątpliwą zaletą odróżniającą ten typ od poprzedniego jest to, że z tych przyczep można opuszczać łodzie bezpośrednio do wody.

Zazwyczaj takie przyczepy są składane, co pozwoli na zwarte przechowywanie ich w garażu. A do tego są bardzo lekkie i pozwolą poradzić sobie z transportem nawet starszej osobie.

Jest również podzielony na 2 podgrupy.

• Jednoosiowy. Takie konstrukcje są znacznie tańsze, ale transportowanie na nich łodzi będzie znacznie trudniejsze. Problemy podczas jazdy nim mogą pojawić się nawet przy najmniejszych zakrętach. Kolejną poważną wadą jest to, że takie przyczepy nie są uniwersalne. Będziesz musiał wybrać dokładne wymiary swojej łodzi, aby transportować swój pływający statek mniej więcej normalnie.
• Dwuosiowy. Przyczepy te można już znaleźć w wyższej cenie, ale są znacznie lepiej wyważone. Dobre wyważenie pozwala na osiągnięcie wysokiej zwrotności i zdolności terenowych nawet przy stosunkowo dużych prędkościach jazdy. Do ich zalet można zaliczyć również możliwość transportu łodzi motorowych, większą ładowność.

Przyczepy podłodziowe nie mogą być sklasyfikowane na podstawie „profesjonalizmu”, jednak osoby doświadczone częściej wybierają wózki dwuosiowe ze względu na ich wygodę i możliwość demontażu. Wszystkie te czynniki sprawiają, że nie tylko transport pływającej jednostki jest komfortowy, ale nawet sam wózek.

MZSA uznawana jest za jedną z najlepszych firm na rynku. Produkuje nie tylko wózki podłodziowe, ale także przyczepy konwencjonalne, a także pokładowe. Profesjonaliści chętniej wybierają te produkty, ponieważ słyną z wysokiej jakości.

Jak wybrać?

Podobnie jak w przypadku wyboru każdego innego produktu, musisz zrozumieć, co chcesz zobaczyć jako zwiastun. W przypadku zwykłych pontonów odpowiednie są zwykłe przyczepy towarowe. Jeśli posiadasz motorówkę (nieważne, z kilem czy bez) - nawet nie patrz w stronę jednoosiowych wózków. Tylko dwuosiowe są odpowiednie dla Ciebie. Tak, będą droższe, ale będziesz mieć wielokrotnie mniej problemów podczas transportu.

Cena wydania wygody będzie zależeć nie tylko od powyższych czynników, ale także od:

• rozmiary (zależą wyłącznie od wielkości twojego statku);
• ładowność przyczepy (zależy również od wagi Twojej łodzi);
• jakość materiałów, z których wykonany jest wózek;
• jak sama łódź.

Jednym z głównych błędów popełnianych przez początkujących przy zakupie wózków jest to, że nie dbają o pomiar wymiarów swoich urządzeń flotacyjnych. W żadnym wypadku takie pomiary nie powinny być wykonywane na oko, ponieważ przeciętny model wózka pod względem cech i ceny kosztuje około 40 000 rubli. Wszystkie pomiary i ważenie należy przeprowadzać ostrożnie, aby nie marnować pieniędzy w błoto.

Nie zapomnij o jakości materiałów, z których wykonana jest przyczepa. Określ, jak często będziesz go używać. Jeśli jest to przynajmniej raz w tygodniu - w żadnym wypadku nie staraj się oszczędzać na jakości. Nie będzie działać. Przy częstym użytkowaniu wózek wykonany z tanich materiałów zużyje się w ciągu kilku miesięcy od ciągłego stresu.

Jeśli transport łodzią jest dla Ciebie rzadkością (raz w miesiącu lub krócej), możesz bezpiecznie zabrać towary z tańszych surowców.

Jeśli jesteś właścicielem łodzi kilowej, to upewnij się, że w twojej taczce nacięcie kilu wynosi 1.2-1.3 razy większy od samego kila. Zapewni to ochronę przed uszkodzeniem. Przy wyborze nie zapomnij wziąć pod uwagę swoich osobistych możliwości fizycznych. Jeśli chcesz przeprowadzić minimum manipulacji przy transporcie jednostki pływającej w różne miejsca, twoim wyborem powinny być przyczepy z elementami składowymi.

Jeśli chcesz utrzymać w dobrym stanie nie tylko swój pływający statek, ale także wózek do jego transportu, to upewnij się, że jest w specjalnym etui. Taki pokrowiec oczywiście nie uchroni przyczepy przed wypadkami czy poważnymi uszkodzeniami, ale pomoże w utrzymaniu czystości i pięknej prezentacji wózka.

To ważne przy wyborze wózka do jednostki pływającej, już sam jego typ. Jeśli masz zwykłą gumową łódkę (bez silnika), wystarczy Ci wózek jednoosiowy. W końcu proste gumowe łodzie nie są w stanie stworzyć silnego obciążenia nawet na jednej osi, dlatego nie będziesz mieć trudności podczas transportu.

Jeśli masz łódź (lub łódź) z silnikiem lub wykonaną z trwałych materiałów (drewno, specjalny plastik), jednoosiowy wózek raczej ci nie pasuje. Faktem jest, że takie urządzenia pływające mają o rząd wielkości większą masę niż gumowe, co oznacza, że ​​będą bardziej obciążać oś. Gdy są dwie osie, z łatwością wytrzymają to obciążenie i nie będziesz mieć żadnych problemów podczas pracy.

Czy muszę się zarejestrować??

Nie zapomnij tego przyczepa jest pojazdem. Po wybraniu i zakupie musisz to zarejestrować.

Jak każdy inny pojazd, wózki do transportu łodzi PVC są zarejestrowane w policji drogowej. Od momentu zakupu przyczepy do jej rejestracji nie powinno upłynąć więcej niż 10 dni. Jeśli całkowita masa łodzi (lub Twojej łodzi) i wózka jest większa niż 0.7 ton, wtedy będziesz potrzebować odpowiedniej kategorii kierowcy.

Do rejestracji przyczepy potrzebne są następujące dokumenty:

• Twój paszport;
• umowa sprzedaży i zakupu Twojego koszyka;
• PTS;
• papierowy lub elektroniczny pokwitowanie potwierdzające uiszczenie opłaty państwowej za wydanie dowodu rejestracyjnego;
• wniosek o rejestrację od właściciela dokumentów na przyczepę;
• numery tranzytowe przyczepy.

Kierowcy posiadający uprawnienia kategorii B nie muszą wykupywać ubezpieczenia OSAGO. Jeśli Twój koszyk został wykonany przez Ciebie (lub przez rzemieślnika na zamówienie, ale nie w fabryce), to również musi być zarejestrowany. W przeciwnym razie Twój koszyk może zostać zabrany do miejsca składowania i możesz zostać ukarany grzywną.

Zakotwiczenie łodzi

Instrukcja krok po kroku:

• poluzować zaciski mocujące dyszel;
• podnieść nadwozie przyczepy i unieruchomić go w tej pozycji za pomocą nogi;
• podnieść silnik łodzi (jeśli jest) tak, aby nie wbił się w ziemię;
• pociągnij statek do połowy długości biegaczy;
• przymocuj wyciągarkę do dyszla i opuść pochylnie;
• użyj wciągarki, aby dokręcić i podnieść łódź na kołyskach;
• podnieś pochylnie;
• ostrożnie pociągnij wszystkie zaciski do pożądanego poziomu, a następnie opuść suwak;
• przymocuj przód łodzi do dyszla (użyj krawata);
• przymocuj łódź do przyczepy za pomocą zacisków, przepuszczając je przez cylindry.

Subtelności transportu

Przyjrzyjmy się teraz, jak prawidłowo transportować łódź. Zabezpieczenie łodzi to nie jedyna rzecz, którą można zrobić. Prawidłowy transport jednostki pływającej to również nauka. Początkujący mają tendencję do popełniania błędów, aby uniknąć wszelkich możliwych problemów podczas zakupu i po nim, po prostu postępuj zgodnie ze wszystkimi poniższymi wskazówkami:

• aby zapobiec zsunięciu się łodzi na silnik podczas hamowania, załóż kolejny cięgnik między dyszlem a uchem;
• przymocuj nogę silnika za pomocą wiązania do ramy platformy zaczepianej;
• użyj markizy, aby zwiększyć ochronę łodzi przed warunkami atmosferycznymi, gruzem drogowym podczas transportu;
• nie przyspieszaj, a raczej nie wybieraj dróg o słabym pokryciu lub dziurach;
• przed każdą jazdą sprawdzaj klamry i opaski pod kątem wytrzymałości;
• nie hamuj gwałtownie podczas jazdy z przyczepą, w której znajduje się już łódź;
• zawsze pamiętaj, że podróżujesz z przyczepą podłodziową – jej obecność ogranicza Twoją zwrotność.

Oto wszystkie podstawowe wskazówki, które pomogą Ci przetransportować swoje rzemiosło bez strat, nawet jeśli nie masz absolutnie żadnego doświadczenia w tej kwestii.

Jak zrobić przyczepę do łodzi z PVC zrób to sam, zobacz następny film.